身為汽車駕駛人,重機上快速道路及國道的看法?

8924132

2965分

741樓

8924132

個人積分：2965分

文章編號：61160909

小弟還有一篇因為引述了一句某個人物的言論
站務覺得不恰當被回收了
未免重蹈覆轍
所以我們直接看專家學者對重機上國道的看法

小弟也很好奇有沒有相關學經歷的人物
來支持重機上國道的

yen0515

119分

742樓

yen0515

個人積分：119分

文章編號：61161016

vivian93 wrote:
我提出理論，但是我並沒有說我的理論一定對。
而是說我的理論也是其中一種可能的解釋，
今天是你們一口咬定說我的理論一定是錯的。
當然是你們要提出證據證明我的理論錯了。

論文是你要畢業所需要的東西，
跟這邊的討論有甚麼關係？
我在這邊提出理論有義務證明給你看嗎？
你是我的指導教授還是？
恕刪)

喔所以你現在是承認一切都是妳的猜想建立在無根據的理論

然後你根據這個猜想然後反對重機上國道

然後提出理論是不用證明的

我明白了

我也說過了實際上我自己被刷卡就是沒有吸的問題也不影響路線

唯一影響的是落山風東北季風也提出陀螺效應以及路線是可以修正的你也不相信阿? 要你自己試試看又不要

光說不練蠻符合的嘛

林素毅

473分

743樓

林素毅

個人積分：473分

文章編號：61161320

yen0515 wrote:
喔所以你現在是承...(恕刪)

前面那個冷大俠就是這樣說他呀～
沒騎過車沒實際數據
提出的數據是「大型重型機車」與「普通重型機車」比較
普通重型機車是死亡率最低的
為啥不跟營業大貨車比呀？
反正他整個就是瞎扯！
再說別人邏輯差就好

K601

21分

744樓

K601

個人積分：21分

文章編號：61161639

vivian93 wrote:
如果沒有氣流的影響，搞不好機車就不會往大車偏了，
如果機車沒有往大車偏，以影片來說，這個意外可能就能避免了。
不是嗎？

那個影片裡重機向外偏的主因其實有在跑山路的都不會覺得難理解，以重機入彎的速度來看，出彎會外拋完全不意外，你在自已都沒把握是氣流把車子吸進來的情況下，卻一直強調如果沒有氣流吸重機就不會出去，用這種方式硬要證明自已的論點真的讓人很難接受

K601

21分

745樓

K601

個人積分：21分

文章編號：61161684

vivian93 wrote:
你沒有在月台等過火...(恕刪)

我也還是那句話，你有沒有騎重機在時速一百的大車旁邊過?我有，而且遇過不少次了，實際情況根本就不是像你說的那樣好嗎?你用火車過月台的吸力去假設重機時速一百旁邊大車的吸力會比我實際騎著重機在時速一百的大車旁邊騎還要準確嗎? 挖鼻孔

K601

21分

746樓

K601

個人積分：21分

文章編號：61161755

vivian93 wrote:
我是說以目前的情況...(恕刪)

小客車、大貨車、遊覽車在高速公路危險駕駛的事件發生的還少嗎?實際事故也發生很多，你憑什麼肯定重機上去會比這些車危險?

遠離大車很簡單?你是沒被好幾台大車包圍過嗎?大車變換車道沒空間硬要擠到你車道來沒遇過嗎?我遇過很多次了

8924132

2965分

747樓

8924132

個人積分：2965分

文章編號：61163950

台灣的國道真的好危險啊
既然這樣.....還搶著騎機車上去
弄的小弟好亂啊

orea2007

2317分

748樓

orea2007

個人積分：2317分

文章編號：61166147

vivian93 wrote:
當然不是，
而是以現實情況來說，
已經開放路權的車種你要再禁止其路權是難上加難再更難的。...(恕刪)

政府真心想做的事情，同常沒什麼難的，更別說影響少數人權益的事情。
當初兩條快速道路試辦幾年後，交通部也是直接就把路權收回了，還給了很瞎的理由。

當然也不是要求一下全部開放。
交通部可以從衝擊最小的路段開始做。
什麼都不做只會在紙上電腦上瞎猜，根本不會有看到真相的一天。
爭執會永遠持續下去。
如果今天試辦成果良好，反對派聲音自然就小了。
如果今天試辦連衝擊最小的路段都可以常常出車禍，那支持派就閉嘴了。
這樣不是很好？