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何況真正要便宜的電是有大前提的，很多人也有講到，光是你要先獨立一顆電表出去就可能比你的充電樁還貴
很多時候非本人都比本人還緊張
非電車主比電車主還要里程焦慮，真要說特別規劃去充電，能說是，但也不能說是，因為大多數的安排，都是放著充電的同時去做別的事，還是要看住的附近充電場的規劃，有的去逛賣場，有的只是去超商，有的去上個洗手間而已，時間不長，五分十分的，現在已2024年，可以「實際」去了解一下超充的速度，不要再只是「聽說」了，如果平常走市區而已，基本上沒有缺電的問題。
我想大部分開油車的人，大多剩下最後一兩格才會去加油吧(個人是這樣)，加油還是要特別開去加油站排隊等加油，電車只是把加油這個動作看能不能融進生活圈，隨時都能補，不是非得開到20-30%才要去補，我身邊的反而是超過一半都沒有自己裝60-70就會補，除非是自己獨有透天，一天會用超過30%的電已經表示幾乎會開破百公里，那沒什麼可能中途沒有能補電的地方，強者我朋友的Y一個禮拜才補一次電
但話說回頭，畢竟網友沒可能知道你親戚的平時生活到底如何，或許你也只能聽你親戚說而已，倒不如跟舅舅借個一天跑一下生活圈就知道適不適合了，倘若怕弄壞親戚的車什麼的，特斯拉也能讓你借整個晚上去試，就算選了其他品牌也沒什麼差，差別在要把特斯拉的超充點不要考慮進去而已
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