轉彎處輾斃車禍是因為機車們併排、任意駛出邊線、亂鑽,看到前車打右轉燈不是保持距離刹車減速,而是硬要衝過去,這樣懂嗎?

同車道只有前後關係,沒有「轉彎車禮讓直行車」的問題,你不宣導禁止併排、不宣導應與前車應保持距離並維持隨時可煞停的速度,卻以為開放快車道就可以避免悲劇,殊不知他們都是有路就騎、有縫就鑽,哪時候遵守過不騎快車道的規定呢?完全畫錯重點。
很多人只覺得不方便就批評
真的取消後
一些禁止左轉的地方
放心
一定會有很多機車族自動兩段式左轉
如果真的取消
左轉非常可能大亂事故不斷
就算改了應該還是有得吵
小呆毛
不要搶快以及不要遇到闖黃紅燈的 應該很難出事 台北部分路段已實施多年
Ahan571026
小呆毛..台北市部分實施多年,機車卻都是從直行車道到路口左插去待轉.都沒依照規定提早進入內車道排隊待轉...和平西路左轉三元街..西藏路左轉西園路二段..有空去看看機車都怎麼誇張行徑
我還是不懂為什麼要吵廢除兩段式左轉?
除了快速便利的訴求!
以安全面來說是不是還是兩段式對機車比較安全?
尤其過四線道大馬路~我自己騎車就算沒待轉格~還是會騎去兩段式左轉
不然是要跟四輪拼命嗎?有種來撞我?撞倒我算你倒楣?
小呆毛
不知道要沒有聽過待撞區這名詞 台灣本來就土地小 很多都濃縮再一起 待轉區都會離主幹道非常的近
ITALY米蘭
我也是寧可兩段左轉!也不願騎到快車道和大車拼搏左轉~
內側禁行機車也應該一併取消.
要左轉的機車就是要行駛在左邊車道.
Ahan571026
目前台北市開放機車直接左轉的路口都沒有禁行機車,機車全都不走內車道,都是走直行車道過了路口再左切去待轉...
如果開放了
連直行車道也是機車的左轉道
我每天在下班的某個路口
一個綠燈至少10-20台在直行車道左轉
打了方向燈就好像吃了無敵星星
然後一定有一堆機車從直行車道衝到最前面插隊
應該要多設科技執法路口
大翔黑熊 wrote:
不想多說,只是兩段左...(恕刪)

這你會相信??
台北市很多路口在柯文哲當市長時已經取消這類規定,這些路口也沒有出現混亂的場面,一樣可以很順暢的左轉
小呆毛
真的 有些地方開放後不用多花時間再待轉
tansywen wrote:
非也,強制兩段轉源自...(恕刪)
你錯了

當年禁行機車
只是看二輪不爽

因為戒嚴時期
有一個警界大官
被二輪撞
然後掛了

所以
就把台灣二輪
全部拖下水
從頭到尾
禁行機車根本就不是安全
只是看你不爽

機車 車禍
主要還是
三寶、雞腿駕照
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