台灣人特有的駕駛文化(一) - 先來談談超車、變換車道吧~

自身要做任何動作之前,除了必要的先觀察四周之外,另外再掌握一點訣竅:決不讓其他在路上的人或車,會因為你的改變路徑或方向而減速、或踩煞車。也就是說,別人不因為你改變狀態而影響既有路徑,做到這一點就挺好的!
我就是會讓的那一個

但我最不喜歡那種隨打隨切,自以為眼明手快,但其實是逼迫我踩煞車讓他的那種駕駛人。
樓主敢挑戰我大重機直線路權嗎?
時速180直接硬插進後座的穴裡面


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台灣人,愛藏在車裡面裝英雄,一上車劣根性必顯無疑。
台灣人特有的駕駛文化: 不會依法禮讓無號誌斑馬線上的行人,看不懂路口有 "停" 字的標誌
不曉得標題的邏輯想表達什麼東西
先證明自己的想法是對的 再來談所謂的特有文化
不然跟想武統台灣的中國有什麼差別
很多人的駕駛習慣都是從騎機車養成的。
crayon_yang wrote:
直行車有優先路權 , 不是你打了方向燈後車就必須讓你先走,
今天早上就遇到這種三寶, 打了方向燈就吃了無敵星星嗎?硬切進來
要變換車道請還是依據要併入的車道有無直行車後優先禮讓直行車先行後再併入,
路上會塞車的地方多數都是這樣塞在那..
,(恕刪)

方向燈不是路權 , 是一定要打, 是無條件遵守義務 , 一定要做,做了也沒有使用權利, 並非路權
塞車有法規 , 應該是像拉鍊, 左右相互禮讓, 逐一匯入車道

德國最重視"路權"

路權 優位 : 左方車應讓右方車先行<少線道車應暫停讓多線道車先行(標線) < 支線道車應暫停讓幹線道車先行(標誌) < 應遵守燈光號誌 < 交通指揮人員
圖片引用來自 https://www.123fahrschule.de/
這是德國的駕照考題

這一題誰先行 ?
這個路口沒有"優先路權標誌", 沒有幹道和支線區分
路權(先行權Vorfahrt)次序 : 左讓右 ; 我車和自行車"在路口"有路線上的衝突, 轉彎車讓直行車 , 因此自行車有先行權
我車在綠車的右邊 , 左讓右 , 讓右邊的車先行 ,我車優先於綠車先行
原本應該, 自行車(最右邊) 先 → 我車其次 →綠車最後
但是, 綠車旁有 停有 垃圾車 在收垃圾 , 我車轉過路口也無法進入, 會堵塞在路口中央, 因此我車必須放棄"先行權(路權)" , 讓綠車先行
道路是公用, 路權是輪替 擁有 , 路權 不是 永久持有

如果你的順行方向車道上,有一台郵車在遞信件 , 雖然你先到 , 對向車還很遠
但是路權是屬於對向車 順向優先 , 所以使用逆向車道超車過去必需要"停等" , 等到 對向車通過才能超車.

還有一次,在日本長野縣,我要由輕井澤車站的方向往輕井澤病院,那條路雙向但是各只有單一車道,往病院是右轉,日本是左行右駕,要讓對向直行車輛走完才能右轉,我停下來打右轉燈停等,但對向車流很大都走不完,我停在路口等右轉很久,我的後方有直行車過不去,只能大排長龍沿伸很長,結果,對向直行車居然有一台車停下來,揮手要我先右轉,我一右轉過去,我後面的直行車就能通過而不會被卡住。
原本直行車是有優先路權,但對向直行車看到我後方大排長龍,他放棄先行權讓我先走,車流就疏通不打結了,我是驚訝,但又佩服日本人這樣禮讓
jiahsien
台灣不可能,按照德國那個會直接左轉,不讓自行車(因為它太慢),也不管綠車,綠車自己要想辦法把車開出來
chototsumoshin wrote:
我就是會讓的那一個但...(恕刪)

樓主講的頭頭是道
但是逼別人踩煞車就是垃圾切法
除非車道縮減
不然根本逼車
自己的經驗,通常遇到那種還需要你特別剎車或放慢車速的讓他切進來的車,九成以上進到你前面之後就會慢慢開,最後就是要多等一次紅綠燈或是突然發現前前車怎麼都不見了,徒費時間。

與其抱怨別人不讓,倒不如研究要怎樣開車,才可以盡量不需要別人讓給你切。

開車要認真開啊! 要怎麼走,那邊要轉彎,哪邊要靠外側還是內側,可以的話研究好再上路,不要整條路的上的車友陪著練功。
Benn1963
樓主說的基本沒錯,駕駛人本就應該要精進駕駛基本功,這也就是我一開始說的,從打燈、切入、跟上前車,要一氣呵成。但這裡想檢討的是那種只要一看到前方隔壁車道有車打方向燈,就直覺反應加速關門的台灣駕駛DNA。
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