zxcvbnm4825 wrote:LED頭燈目前來看是...(恕刪) 會噢。LED頭燈都普及了。現在還買鹵素燈,實在太過時了。而且驗車法規越來越嚴。就算是原廠低配鹵素燈,要換成原廠高配LED燈。到最後驗車都會有問題。何必找自己麻煩,一次買到想要的規格即可。
現在還買得到鹵素大燈的新車?我真的沒有注意到這一點!買車考量的點與面向相當多又廣,絕不可能因為單一因素來決定。但是會納入評比抉擇時的參考,因為不可能出現一台100%毫無懸念的車款,就看最後取捨,不過若會看到有鹵素燈的車款,口袋名單大概不多預算也不高。
我感覺有點斷章取義CR的原文囉。1. CR 對大燈的測試,是在無月光無輔助路燈的情況下,測試鹵素/LED 的照射距離,他們只測試能否看得到,並沒有測試能否看清楚,且他們並沒有結論說:鹵素大燈勝過LED大燈。2. 原文中也有提到,目前LED大燈設計有一個困難,就是他們必須要在照射效能和避免閃到對向車之間,取得平衡。3. CR 結論就是要買家實際測試該車的大燈,無論是哪種燈泡。綜合以上三點,結論就是:LED肯定比較亮,但不是每個LED燈都能保證射得遠,因為要避免閃到對向車輛而調整近光燈角度。你如果試過同款車,搭配不同燈泡,兩車同價,你不可能不選LED...因為看得太清楚了。
目前老TIIDA早期用80/85W燈泡,一顆350元後來懶了用標準55/60W,一顆70元大該可以開2萬公里左右燒毀近燈如果給人換燈泡含工資一邊300元,大該開到車報廢算20萬公里換過20顆,要6000元但如果自己會換只要1500元可以搞定,但有時候在不該壞掉的時候壞掉有點煩就是
壞掉的時候要修理,關乎荷包就會很在乎了鹵素燈泡壞了自己去汽車材料行買來換就好了LED不亮,就不確定壞在哪裡了,還是要給人家賺倒是覺得像煞車燈及方向燈這種有提醒預警作用的燈,適合用LED燈量的範圍小但亮度夠又穿透力強,對前後左右的車警示作用比較強至於大燈我反而比較喜歡傳統鹵素燈泡的色溫光型及強度有適當的照明度又不會刺眼有些車真的LED大燈的照射角度沒調好(或是歪掉或開到遠光燈)迎面而來都覺得很刺眼十分危險