也許十月十日國慶連假匝道儀控改成一秒，看你還敢不敢抱怨
anne0904 wrote:
放4秒塞在平面道路，跟放40秒塞在高速公路，有什麼差別嗎？塞在平面道路至少尿急還可以找廁所
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great037 wrote:
路就這麼大條 你讓高速公路主線塞車以結論來說就是最耗時的結果.
當然是要把車擋在平面道路
你說這理論哪來的?
在這, 研究報告自己看.
https://www.ceci.org.tw/Upload/Download/8B04AEBF-C160-477C-B6E3-63FA9A3BA096.pdf
這裡的五毛、老藍邊緣人是不會懂的
不用多費唇舌，M01早就變成五毛、老藍邊緣人互相取暖的地方
如果只看這邊還會以為現在台灣民眾多數支持KMT、支持統一
依照模型推論
塞在平面+順暢的高速公路，行車時間會小於不塞在平面+嚴重塞車的高速公路
批評的人其實已經被他所批評的措施節省了行車時間
真的是非常諷刺
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goodpig wrote:
這裡的五毛、老藍邊緣(恕刪)
這些老藍 , 小粉紅 與 五毛酸民,應該都是宅在家搖五星旗不出門的.
純粹時間到了上工,翻牆到台灣網站來三反五反管它是啥通通都來反一反.
搞得不知道的人以為台灣狀況有多糟糕.
其實自己用路人都知道,政府有一直動態在調整策略,中秋節比端午節好太多了.
後續大家也當個聰明用路人.就沒端午節那麼誇張的狀況出現.
台灣才那麼大就幾條路,大家忍一下遵從疏導策略,快樂出門平安回家.
反觀大陸那麼大,結果十一長假有多少車堵在路上動彈不得.
有人群聚在車陣中下棋玩牌,還有人在路橋上釣起魚來.
這些五毛酸想批評台灣前,先把自己國家狀況門面弄好再來說嘴.
自己跟乞丐沒兩樣,還譏笑別人窮. 可悲的玻璃心小粉紅.
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