黃牌重機突然停下,被後方追撞

道路交通管理處罰條例 第 43 條
汽車駕駛人駕駛汽車有下列情形之一者,處新臺幣六千元以上三萬六千元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛:
四、非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停。
汽車駕駛人違反前項第一款至第四款情形因而肇事者,並吊銷其駕駛執照;


影片不清楚,但若是圓綠燈的話,肇責比較低,但是駕照就拜拜了。
其實依事後影片的燈號看來,當時是亮左燈,重機停下沒毛病

只能說他衰,遇到這種設計不良的燈號,造成不少駕駛一頭霧水,所以認真說起來,是四輪駕駛誤判,他以為可以過去
我國的交通奇異政策.紅黃牌機車等同汽車
黃牌騎士 誤以為自己有鐵殼罩體
想說後面汽車肛上來 應該不會有事
就這樣大辣辣的停在車道中間
這是我的合理推斷
jxv wrote:
蘆洲環堤大道與二號越...(恕刪)

請問右轉箭頭是要指引去爬山波嗎
塚本八雲 wrote:
時至今日還是不知道為何要停下
恐怕成為車版十大未解之謎
明明只有一條路不是嗎?
看起來是想往左邊那邊走但發現
中間畫線了無法穿越先停再說

本來就是
如果重機是因為看到奇怪的號誌停下來
也應在停止線前就要停下, 怎麼會是走到號誌下面才停?
一直扯燈號有問題就是在詭辯
看看後面載貨的機車, 那才是有在看燈看路的
應該是發現自己走錯路了才停下來,機車錯。
這幾天經過一直覺得怪怪的,今天拿記錄器的畫面研究了一下
之前在44樓貼的建議,號誌左移,加個告示

路口現況,害我每天經過就覺得有點怪,一直感覺路口不太一樣,直到今天拿出紀錄器畫面仔細研究一下
號誌左移,加了告示上堤防不受號誌管制,停止線也塗銷了,以後這個路口就不會有號誌的爭議了
現在最危險的就是往蘆洲車道雙白線太短,很多機車到路口才忽然減速往左插,有的還在路中間驟然減速再慢慢往左插,總有一天會被直行的後車撞到
oyc4388 wrote:
現在最危險的就是往蘆洲車道雙白線太短,很多機車到路口才忽然減速往左插,有的還在路中間驟然減速再慢慢往左插,總有一天會被直行的後車撞到

以大部份台灣機車騎士的尿性
雙白線長短根本沒差
純粹就是右邊沒車就走右邊最後再鑽進原來車道
你在原來車道就要預判他們
別傻傻的以為有雙白線就不會硬切進來
雙黃線都照切不誤, 還雙白線咧
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