nomo808 wrote:是的本帖文裡面很多回...(恕刪) 我本身熱愛騎車,愛到讓重機變成職業,我一定是您口中的重機騎士仔。但我為了要到車行上班,每天開車上國道。請問版主nomo808 ,我是危險還是安全?該不該讓我使用國道?另,請您猜猜看,身為一個重機騎士仔的我,在國道平均時速多少?我開80,您要說重機騎士仔守規矩,還是說開車仔開那麼慢擋路?我開180,您要說重機騎士仔都飆車,還是因為我開車就好安全?尷尬了吧?因為您的命題就是不周全,問題從來都是如何提升用路人的素質,還有對別人生命的尊重。簡單說,命題焦點是『駕駛人』,不是車種。第三個問題,請問版主,『不守規矩的駕駛人駕駛重機』及『不守規矩的駕駛人駕駛大客貨車』,哪一個會對國道上百姓的生命造成"更大"的威脅?與其阻止守法重機上國道,鼓勵版主,不如想想如何勸導容易造成別人生命威脅的族群增加用路責任感,進而降低既存風險。
勸導有用還需要警察嗎?可教化有用還會有人殺了人出去又殺人?某些言論這跟廢死垃圾聯盟一樣[人性本善],法律的存在就是[人性本惡]你能規勸那些肉包鐵的重機猴在國道上不鑽車縫?你能規勸重機猴不要戴假帽?還有R帽?不可能嘛台七掃了這麼多次還是有一堆猴重機在最低時速80的國道碰一下大概就是非死即殘,你救護車來更是慢別說國外怎樣怎樣國外也一堆
VADAER wrote:勸導有用還需要警察嗎...(恕刪) 照你這麼說的話是不是也要禁自小客車了?難道你能規勸他們不毒駕、不酒駕、不整天撞過馬路的行人?還是自小客出事就說個案,重機出事就是整體?重機上國道危險,上61跟平民就安全? 其它國家重機上國道有比較安全嗎?既然沒有,為什麼絕大多數的國家都開放機車上國道?汽車上國道就能保證百分百安全嗎?既然沒有,一樣都是有風險的交通方式,為什麼一個可以,一個卻不行?還是安全標準是你說的算?怎樣算安全? 氣囊數?主被動安全配備?品牌?還是以輪胎數或者是有沒有金屬殼罩著才算?
Leonyang1603 wrote:VADAER...(恕刪) 說的很好一國沒有汽車,工商經濟無法運作一國沒有重機,工商經濟正常運作+人民生命危險我想這簡單的道理,任何一個執政者都知道該怎麼處理上國道問題的
nomo808 wrote:說的很好一國沒有汽車...(恕刪) 說的很差我都強調是自小客了,還在那邊扯汽車?只準營業用與工作用汽車上路沒問題阿,這樣路上的車瞬間少一半,交通多順暢?路上多的是不想吹風淋雨單純怕冷的一人汽車別在那邊講的好像很偉大,你只不過是因為個人的私慾開車罷了就整體交通利益來說,這種私人汽車對於交通的貢獻還不如重機,同樣是一至二人,重機至少還不會太佔空間