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酷里斯帝 wrote:
犯法＝挑戰？氾法就犯...(恕刪)
「不管2002年政府開放大型重機進口
（因為WTO沒錯，但是並沒有要全面開放）或者2012年開放快速道路，這些權益、路權都不是天上掉下來的，都是透過前輩、我們，還有今天這些年輕人不斷地抗議陳情、衝撞體制換來的，雞腿不會從天上掉下來，各位車友們，當你在享受馳騁在台61、快速道路上，甚至環島，請和我一樣時，抱著一顆感恩的心，謝謝這些人付出的時間和汗水！大家才能有今天的權利！
#我們並沒有要求全面開放國道但可以先挑幾條可行的路段試辦！」
以上言論轉數自雷尼
你今天能在這邊自由的上網留廢話，也都是先人靠當初衝撞體制才有的
除了面對無意義的謾罵，否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
Leonyang1603了解大重機對公眾有百害而無一利。
交通毒瘤大型重機應該退出台灣才對~
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FreeHand ZERO wrote:
太另人感動的挑戰
重重打臉交通部各種指責重機在長隧道的不適，把國民交通教育的跟白癡一樣… 希望這挑戰能成為典範。
看到 標題 『國道奪回三部曲』? 就知道 完蛋了
道路已經不是 用來運輸 ? 而是玩樂 ? 爭權奪利 ? 搶當擂台主的競技場?
誰兇 ? 誰狠? 誰就能佔據道路
這是蠻荒時代的叢林法則嗎 ?
這是搶當 酋長 的遊戲嗎 ?
道路變成是 羅馬鬥獸場 , 一般用路人要把自己訓練成 角鬥士gladiatōrēs ,上路就要和猛獸搏鬥?
以此為樂?
鬥獸場還有滿場觀眾觀眾大叫"殺死它"? 台灣道路不惶多讓也有專業"民眾檢舉"? 以開罰單為樂, 更有如羅馬皇帝下令的"柯學執法"?
難怪說『馬路如虎口』?要沒被猛獸咬死才能存活? 還要表現突出躲過檢舉?贏得勝利而獲得釋放?
昨天車就卡在停車場出不來 ? 後來才發現 , 原來是重機抗議要上國道, 卻把外面的道路完全佔滿?
心態和觀念完全錯誤 , 毫無路權概念 , 能開放嗎 ?
知道路權範圍在那裏嗎?
"路權/ 先行權/ Vorfahrt /Right of Way "是萬國公法 , 不是爭權奪利! 和想像中的字面意義相反!路權是指禮讓的次序!
是早在50多年前, 1968 年,經全球交通專業人員開會(維也納道路交通會議) 討論之後的決議 , 寫成 『維也納道路交通公約』所制定的 , 我國也是簽約國家 。
之後, 我國所制定的法律, 路權 規定 是依照公約 被寫進法條當中
CONVENTION ON ROAD TRAFFIC 道路交通公約 , 有專章說明 Right of Way 路權
Article 18 第18條
Intersections arid, obligation to give way 讓道
1. Every driver approaching an intersection shall exercise such extra care as may be appropriate to local conditions. Drivers of vehicles shall, in particular, drive at such a speed as to be able to stop to allow vehicles having the right of way(路權) to pass.
禮讓擁有路權者 先行
完全不懂"路權" ? 影片還自稱是什麼"機車路權促進" ?
有禮讓嗎 ?
不知道路權是指禮讓的次序!
不知道應該是促進 機車禮讓嗎 ?
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edgar!!! wrote:
不管這些人再怎麼在拍...(恕刪)
那當然，這種事情跟交通處罰、稅金問題一樣
如果都只看民意，那國家真的就不用運作了
重機騎士皆為聖人的情況下，民意也是反對的，因為對於摩托車的經驗只有小綿羊+平面道路，上高速公路什麼的根本無法想像，感覺好像會很危險
說難聽點，就是民智未開，跟當年的快速公路開放一樣
民意不等於正確與正義
除了面對無意義的謾罵，否則黑名單不就是種不敢面對的鴕鳥行為嗎?
extreme pig 至少通過的法律要去執行，不然就修法，不是放在那邊擺爛[0分]
重機騎士皆為聖人??少部分是吧。大部分都馬廢人，亂鑽亂飆惹人嫌~
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