台3線重機車死亡車禍騎士遭砂石車輾斷頸

太快,連腳踏車都能吃線了
只要有心人人都可以......
像小弟下午去送修個顯卡
要回家時在路口也遇到一台車跨雙黃線轉進來
小弟也是只能煞車停下來
難不成要踩油門讓他見識看看什麼叫當仁不讓嗎?

8924132 wrote:
嗯嗯...环大一定...(恕刪)

那好像不只是離心力那麼單純....
因為影片只有一個角度{砂石車版}.....慢動作一直重複看....說實在話....不是當事者...還是無法斷言...

照理說...在外拋前...若是持續有動力...保持前輪的循跡性...那個傾角路線應該可以過那個彎

大家都知道
前輪負責導向,後輪負責驅動
當前輪傾角做出來後...需要後輪的持續驅動...才能讓前輪保有一定的循跡性...

but
~~~~~~~~~
若是車輛還在彎中...驅動力突然改變{收,催油門,或是剎車...}..那麼前輪原本的導向循跡將會被破壞...
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....

小环子 wrote:
若是車輛還在彎中...驅動力突然改變{收,催油門,或是剎車...}..那麼前輪原本的導向循跡將會被破壞...(恕刪)


是啊
然後只有兩種可能
一個滑著出去
一個直直去無法轉彎
跟您上次洗溝一樣
以MT-09來說....那速度過那樣的彎...沒有問題!!!
問題是在於【人】...
是【人】過不去....
簡單的說~~~就是SR反應!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
這個案例希望重機新手引以為戒。

本人在一年多前開始騎重機,一入手就是公升級的,車重,遇到在彎道時總是抓不住要領(跟速克達的感覺差很多)。剛開始對車子不熟,不敢騎快,會在過彎中減速。後來看了彎道聖經的教學,才逐漸領會,瞭解在過彎中減速的結果。

在看從砂石車上拍的影片時,可以看到重機騎士從後方追上,在過彎時因砂石車切過來而減速(可能是看到砂石車切過來後的直接反應),這是一個要命的動作,使得重機不但沒有朝右側快速遠離,反而朝砂石車方向偏移(物理使然,人力無法抗拒)。也許他當時再加速往右脫離現場可以逃過一劫。事後諸葛!

R.I.P.

CcCManCcC wrote:
事件發生時眾人直指是因砂石車超車釀禍,但有網友在臉書社團「苗栗大小事」分享砂石車的行車記錄器影片,發現原來要超車的是重機,不過檢警勘驗後認為肇事主因仍在砂石車未打方向燈及佔線。影片中,可以看見重機從後方外側車道駛來,快速追上砂石車,此時剛好經過彎道,因砂石車右彎時內輪側偏右,並吃到外側車道,結果就與重機發生擦撞,重機被勾到後當場摔車,頭部不幸剛好朝向砂石車車斗輪胎,最後遭到輾斃。
..(恕刪)

主因?
次因?
次次因?
都沒有意義!!!
沒有什麼比的上【活著】,更有意義的事了!!!
在mobile 01,說些無關痛癢的話就行了, 咱不能不留個心眼,以免禍從口出....
小环子 wrote:
主因?次因?次次因...(恕刪)


主因:檢警已回應
次因:歡迎自己去問檢警
次次因:歡迎自己去問檢警


我們這些活著的可以用力砲違規的阿


就像殺小朋友的,我們可以用力罵殺手..
內心知道以後要更小心就是了....
應該沒人吃飽喝足了跑去罵家長沒顧好

小宸宇 wrote:
前車當然沒事呀小朋...(恕刪)

他(小x子)真的不懂.......一個雙線一個單線的路段,路況也不同

8924132 wrote:
是啊然後只有兩種可...(恕刪)

不知小X子有無大重駕照?說的一嘴好車~~~
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