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young000 wrote:
通常都是幾顆老鼠屎壞...(恕刪)


本日最中肯!!

國內道路環境真的不適合騎重機,

國外幹道狀況如何:
1. 路沒急彎, 紅燈少
2. 市區外車流少, 車速100以上算正常.
3. 叉路少, 主幹道車速快, 出來的車不會蹦一下佔住車道, 反應時間長

反觀國內,
市區車流大車道小, 郊區彎路多, 巷口多, 人孔蓋多!
不管是對騎重機的或沒騎重機的,
都是委曲了~~~


而騎重機的若忍不住心中吶喊吹了下去, 就直接變成老鼠屎....
jimhyo wrote:
騎50騎125騎15...(恕刪)

政府搭配媒體加上鄉民,這種組合是 : 天下無敵
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
wihan wrote:
國內道路環境真的不適...(恕刪)

我真的還是覺得...
根本沒有什麼適不適合....
它就只是一台車.... 超過的需求會向下相容的....
所以你講的理由其實都不成立....
是台灣人自己奇怪的主觀想法亂套才認為不適合而已.....

因為其實反問...
那什麼車才適合... 而為什麼適合?
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
其實綜觀馬路上會動的東西
危險的不都是人自己本身?

走路的,騎腳踏車的,騎輕機,騎重機,開車,幾乎一路都可以看到違規,美兩三天就可以看到重大危險違規
敝人是覺得~不守規矩的,走路都會害別人被拖下水,然後等他騎上車子or爬上駕駛座,他就變成另外一個族群中的硝化甘油

簡單的說就是,問題不在車種,在駕駛~
相信大家都沒辦法否認自己每天在馬路沒看到大大小小的違規和搏命(薄命)演出,比例之高~
(尤其是敝人居住所在點還會有假日的大量休閒族群,管他是一匹人力還是100批馬力,大家都在比快比切西瓜漂亮的)
看我的文章請搭配想像"友善溫和"的態度~^^
十次車禍九次快
單以速度來說
重機就是比較危險
同樣在馬路上
難道腳踏車會比重機危險嗎
我只的是騎車去撞東西失控摔車之類的
最近的車禍都是騎士撞車
你我都討厭幸災樂禍&落井下石的人,那......你會去做嗎
juddy007 wrote:
十次車禍九次快單以速...(恕刪)

難講...
腳踏車的實害並不在於它的速度... 而是行為...
因為無牌照的管理... 一些違規行為很常見~
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
ataidx wrote:
難講...腳踏車的實...(恕刪)


我不知道要怎麼跟你溝通....
我說的是
騎車超速撞死的機會
再怎麼說
腳踏車超速的可能比重機還少
你我都討厭幸災樂禍&落井下石的人,那......你會去做嗎
juddy007 wrote:
我不知道要怎麼跟你溝...(恕刪)

拿動力機具跟人力車輛論超速危險....
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
ataidx wrote:
拿動力機具跟人力車輛...(恕刪)


所以我沒辦法跟你溝通
十次車禍九次快的意思你懂吧
一樣都是車 車禍機率不會相同
重機危險的機會就是比較大
你我都討厭幸災樂禍&落井下石的人,那......你會去做嗎
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