Harvey norman wrote:
手腳比較忙真的就不會亂開車
我是建議政府把考駕駛執照改成全部手排為主
這樣在打戰時大家都會是勇猛的戰力
關TCS ESP
起步就可以燒胎
過彎甩整彎
猴子立馬退散
現在新車都不能真正全關
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怨念聚合體 wrote:
話是你自己說的
怎麼看都是開自排你會把右手放在排檔桿上↓↓
就算只說前進檔也一樣
單手開車是非常糟糕的壞習慣
不論開手排自排都不應該單手抓方向盤
看看拉力賽人家職業車手怎麼開的
除了換檔以外，一定雙手抓方向盤
就算抵達終點後比賽結束，也一樣雙手操控慢慢離場
你單手抓，遇到突發狀況一定控制不住車子
車禍就是這樣發生的
所以說你又洩底了
抓方向盤除了控制方向, 另外就是需要穩定輪胎避免因路況而亂飄
拉力賽速度快又彎來彎去, 不雙手抓方向盤怎麼穩定並快速控制方向?
看來你不懂他們為何要一直雙手抓著方向盤
除了速度, 你的輪胎抓地力, 路況, 車子的重心與底盤也都有關係
速度快時一點小問題就會造成極大的不穩定
一般普通狀況行車速度沒那麼快, 根本沒必要一定要用上雙手去穩定方向盤
不然怎麼摸隔壁妹子的大腿??.........(誤)
你知道單手控制方向盤時, 手一般會放在方向盤的哪個位置嗎?
有的大車, 方向盤上面甚至還有一顆香菇, 那香菇就是為了方便單手操控方向盤用的
沒看過嗎?
沒看過大車的, 也該看過堆高機的吧?
騎機車放龍頭也是同樣的道理
路況穩定時放單手甚至放雙手都沒事, 但雙手沒扶好龍頭遇到小坑洞就會讓你摔車
除了左手
以前手排車很多人也會右手扶方向盤, 左手叼著煙放在車門上, 時不時吸上一口
不過我從來不會抽煙所以沒機會
不要說單手開車, 現在車上吃便當的, 吃泡麵的, 連睡覺的追劇的都有了
跟那些比, 我覺得單手還比他們安全多了
講越多洩底越多, 真的自己不熟的就不要再亂猜了
那些年, 左手握貝殼機講電話, 右手食中指叼根菸時不時來上一口, 右手同時還要顧方向盤跟打檔... [偷笑]
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cchcchcch wrote:......即便是WRC車手, 似乎也出過單手操盤的車手...
Google 翻譯:
"Timo Salonen，1951 年 10 月 8 日出生) 是芬蘭前拉力賽車手，曾代表標緻車隊贏得 1985 年世界拉力錦標賽冠軍。有人評論說，他與其他車手相比很突出，因為他超重、戴著厚厚的眼鏡並且吸煙很厲害，但他仍然是這項運動中最快、最具競爭力的車手之一。他也以輕鬆的態度和只用一隻手駕駛拉力賽車的習慣而聞名。這些因素導致了它有了這個綽號Löysä（“鬆弛”）。 [1]憑藉 11 場拉力賽勝利，他仍然是 WRC B 組時代（1983 年至 1986 年）最成功的車手"
原文:
"Timo Salonen (born 8 October 1951) is a Finnish former rally driver who won the 1985 World Rally Championship season for Peugeot. It was commented of him that he stood out from other drivers, because he was overweight, wore thick glasses and smoked heavily, but still remained one of the fastest and most competitive drivers in the sport. He was also known for his relaxed attitude and for his habit of steering his rally car with one hand only. These factors led to the nickname Löysä ("Slack").[1] With his 11 rally wins he remained the most successful driver of Group B era (1983–1986) of WRC."
出處: 維基
總要留一隻手抽菸嘛...
不用懷念他, 他還活著, 跟手排車一樣, 還沒絕跡.
宮 二 : " 世 間 所 有 的 相 遇 都 是 久 別 重 逢 "
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怨念聚合體 wrote:
再怎麼熟悉，再怎麼身體記憶，那都是有意識的動作
只要是有意識的動作，就需要分攤一部份的注意力
況且開車的身體記憶也不是你認為的那樣
身體記憶主要是操作時的熟悉度與習慣，你認為的那種無意識動作叫做夢遊
所以我才說你沒什麼開手排車的經驗。換檔靠的是肌肉記憶，手排車開熟悉的人沒人會先去想現在要換幾檔然後再動作，邊注意路況邊換檔邊和車上乘客聊天只算是基本日常操作，換檔都是在下意識之間完成的，你手排車真的開太少了。
怨念聚合體 wrote:
還有，沒開過手排車的人才會這麼認為開手排是左腳比較忙
我指的右手、左腳比較忙當然是和開自排車比，這還需要我特別註明哦？還是你開自排車時右手、左腳都不斷在空中甩？真是這樣那你確實更忙我認同。
怨念聚合體 wrote:
在高速路段開手排很空閒的，這不用說
而在市區低速檔位時，比較忙的其實是右腳
因為在低速檔位主要靠SLOW讓車子滑行，這時候負責控速的其實是煞車踏板
若遇到堵車龜速行駛，就得一直踩煞車制動、以及踩油門補油
這時候左腳反而會比較空閒，只要車子還有在動都不用踩離合器
除非有輔助駕駛幫忙，不然開手排車或自排車在市區遇到塞車，右腳同樣都很忙啦。我在比的是手排和自排，你在比你的左腳和右腳，不覺得你根本沒抓到重點嗎？
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