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ppopp747 wrote:
00:00 前言01(恕刪)
早就說過了，台灣所有的交通駕駛、包括行人在內、每個人都他媽的沒有守法，沒有遵守交通規則的觀念。
汽車族什麼時候不大量違規？機車族什麼時候不大量違規？公車、計程車更是飆到外國人都講話。還有走在路上的行人什麼時候才能學會不任意穿越馬路？
台灣人的惡習就是只會嘴別人，只會檢討別人，從來都不會檢討自己。我們的教育是一樣的，怎麼可能因為買車子就本性變好了？做夢吧。
今天換了路上都沒警察的時候，全部都一樣違規，因為我們的教育都是一樣的。
重機被放大鏡檢視，超跑和汽車跑車為什麼每天飆車都不會被放大鏡檢視？為什麼？因為覺得酷炫，因為拜金啊。
兩岸和平：接受集中營、特色管理、坦克輾人民。
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因為台灣是先禁國家啊，管理太麻煩禁止最方便了。
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十台四輪十一個垃圾才是真的，滿街的違停違規，
smd6055 真要講違規就是垃圾的話在座都是垃圾 沒有誰比較高尚，不要有臉說別人沒臉看自己
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lexus_sky0066 wrote:
有數據嗎？沒數據就麻煩你們閉上嘴(恕刪)
擷取我在另一個討論的留言 ...
但是重點是根據研究統計數據 發生車禍的時候 ~
摩托車騎士嚴重傷亡機率 高達 80%
汽車駕駛嚴重傷亡機率是 20%
純死亡比例來說, 每10萬台登記的汽車, 就大約有 11位乘客死亡 - 同樣每10萬台登記的摩托車, 就大約有 60位騎士死亡
統計數據
其實這版主自己已經說了 "駕駛觀念不良, 開車 或是 騎車 都是會違規的" ...
也像大家說的 很多有重機的 也是有四輪車的 ...
也說明了為什麼 重機違規24% 汽車違規 22% ... 這只說明了台灣人駕駛觀念普遍的差不多一樣的不佳
重機/ 摩托車/ 汽車 的 問題還是在 同樣在 90-110公里的時速下發生車禍 ..... 重機/ 摩托車 騎士的死亡率是 汽車乘客的好幾倍!!!
違規不違規 ..... 不用上高速公路就滿街都是, 這應該不是摩托車不該上高速公路的原因
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