之前墾丁事件，那次的事件明顯是直行車嚴重超速與切西瓜車未看清車道(其實這也雙重標準，之前台南事件，法官判定是嚴重超速全責，這次事件還沒看到後續)，但經過政府官員"審慎評估"之後，降低速限並加個超速照相機！！
PS.其實墾丁的路，速限變來變去(50km/hr、60km/hr、70km/hr)，有幾段速限降低是因為經過村莊或大路口所以降低速限還蠻合理的，但有幾段路根本前後沒甚麼差別卻變來變去的。
gigimmg wrote:
速限合理化才是重點，不要因為一些嚴重超速的就一直下修
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喝克寧奶粉長大 wrote:
龜車的心態就是怕加速(恕刪)
此題無解~
因為龜車很難定義~也很難數據化開罰~
(除了高速公路上面吧)
然後龜車的定義也不會是~比你慢就是龜車~
限速50~他開50或60~不能說他是龜車~
(除非他的前面沒車也沒狀況~但是他卻開40或以下~離最高速限50差距較大~)
該限速50的路段~有人想開50~就算你是神人有本事開120~也不能說他是龜車~
他有遵守速限的自由~(單線車道~前面沒車~後面車快~可以適時讓路~)
你也有合法超車的自由~所以只能道德勸說~大家互相~
不懂or不願適時禮讓.VS.緊貼前車屁股or盲彎硬超or不保持安全距離硬切他車道~
這種緊貼前車屁股or盲彎硬超or不保持安全距離硬切他車道~才是最可惡的~
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