為何美國這麼多二手低里程豪車?

royle67 wrote:
就別跟那個跳針的嘴了...(恕刪)


carmax可以成為世界五百強
應該是不會調表
royle67 wrote:
就別跟那個跳針的嘴了(恕刪)


是啊,看起來他完全不懂carfax的機制

他應該連carfax報告具體是什麼都沒看過吧@@
一堆一直說不相信美國低里程的人

美國租賃車是有里程限制的

我有一個朋友住LA東邊的華人區
如果開車要去LA市中心要至少一小時
之前約她出門都就說他的車有里程限制不想開這麼遠
不然就是是和朋友出去的時候
因為華人都住同一個區域附近
通常都是把車開到朋友家
坐朋友的車(通常不是租賃車) CAR POOL一起出去玩

另外一個朋友是家裡有三台都是租賃豪車可以輪著開

所以不要在那邊喊什麼不相信里程低的鬼話了
只是車商進車當然會找里程低的
如果里程高進來沒人要買不是白做工?!
美國人時薪月薪高阿 美國富豪 中產也比台灣多 很正常
美國租賃車有里程限制
但也有人會去裝里程阻斷器 還不少人裝
而且美國人工貴 先進國家人工都超貴
故障維修價格都相當高 這也是美國人常常自己修車的原因
歐系車3年到就丟回去 不用煩惱後續養護成本
台灣養雙B已經是超便宜了 想更便宜可以去東南亞 人工更不值錢
這也是為何美國人開歐洲車都租賃
真要買車都買日系
在美國dealer維修車
當要留車維修時, dealer也會給你開台高級新型的車代步
看dealer的大小,代步車的數量由20台到70台不等
時間到了,這些代步車就換下來,變成二手低里程豪車
Jeremy04052208 wrote:
美國租賃車有里程限制
但也有人會去裝里程阻斷器 還不少人裝


講個笑話
有人跟車商買車
自己查了Carfax跟Autocheck 都正常 保養里程都正常 沒事故紀錄
到了台灣開一年 車子開始有毛病
8+9車主透過二手車商找了俗稱的儀表維修師傅
想調錶賣掉
結果儀表板拆開 電路板已經被解焊過
還被安裝儀表過濾器
title還有車主簽名
請問是哪一手動的手腳?
美國車主? 外匯車商?
可憐的外匯車主要告誰?
這可是真實案例呢

看到很多外匯車主篤定說調錶是聯邦重罪 不會有人冒險
就覺得很好笑
你們在美國做過租賃業? 在美國做過二手車商?
怎麼會覺得你們想的到的 偏門車商會想不到呢?
美國里程詐欺案件也不少好嗎?
一堆外匯車主還沾沾自喜
說外匯車多好 低里程 配備佳 嘴台灣買總代理的是潘仔
我也是笑笑
tina3987 wrote:
講個笑話有人跟車商買(恕刪)


已經跟你說過了啊,買CPO的車子啊

CPO原廠給你里程保證,出包了就告死車廠啊

我衷心希望CPO的車子被調錶,拜託賣給我

我想要一輩子不愁吃穿
破.破.破許男 wrote:
看看美國的二手豪車市(恕刪)

二手C300
Ronniekuo wrote:


已經跟你說過了啊,買CPO的車子啊

CPO原廠給你里程保證,出包了就告死車廠啊

我衷心希望CPO的車子被調錶,拜託賣給我


之前加拿大還真的有發生CP0賣調錶車喔
後來被停業一年

你說的是正確的CP0的品質是最高的
會回收的都是車況好的 價錢也高
但是台灣很多外匯商 你知道的 呵呵

我身邊就有人在美國租車公司工作
也有賣二手車 所以很多玩法大概都知道
偏門商多不多 多
正規商也很多
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