【國內新訊】汽燃費隨油徵再度破局，交通部回應維持現行徵收方式

7743分

41樓

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文章編號：62939938

汽燃費隨油徵收最好的時機就是在油價低點時施行，
可惜現在已經過了最佳時機了。
前面有人說的沒錯：

台灣民眾只會看到眼前的
每公升漲個五元
一定哇哇叫
根本不知道一年少繳了一萬多的稅

而我再補充一個，台灣企業一看到隨油徵收，一定哇哇叫，
然後又有藉口開始漲物價。

很可惜，一個正確的政策，遇到不正確的時機，就很難去推動。

二代業務

556分

42樓

二代業務

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文章編號：62940004

隨油徵收有那麼難嗎?

會一公升漲到30己嗎?一公升要漲到5元嗎?

會不會太扯!

平均一周加一次由是這二.三十年來業務單位中最常聽到的數字

假設1公升加燃料稅2元.一次加油50公升.一個月加4次200公升(約可跑2000公里)

這樣一年剛好4800元

多與少就因使用有加減數量.公平性就出來了.這麼難嗎??????????????

使用者付費.使用者付費.使用者付費.

RMIT.E.E.

2156分

43樓

RMIT.E.E.

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文章編號：62940023

不意外 . 政府是財團養的狗 . 沒看過吃了狗食會回頭咬給吃的人!

佛祖在(長阿舍經)都說了,殺一惡人等於行一大善,放過一個惡人等於讓你的善良殺了下一個無辜的人.

qeon543

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44樓

qeon543

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文章編號：62940090

sonner wrote:
隨油徵收不就連機車...(恕刪)

為了公平正義, 燃料稅稅基是以平均用油量去計算, 是很久很久以前車輛平均年汽柴油使用量乘上2.5/1.5元
這樣造成每年只開1,000公里的車輛要跟每年開30,000公里的人繳一樣的稅
如果隨油徵收, 車廠及納稅人也才會更去追求低耗能的車輛啊

每年費額：汽油車＝2.5元 x 每月耗油量 x 12月柴油車＝1.5元 x 每月耗油量 x 12月

再者, 經濟部也不用每天都跟我們洗腦台灣是油價最低的地方了,明明別的國家每公升汽柴油已經內含所謂的"燃料稅"了

coolboypeter

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45樓

coolboypeter

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文章編號：62940111

沒記錯的話
現行燃料費早已內含在年平均汽車公里數一萬五千公里,機車四千五公里(請自己看一下自己每年開多遠,一萬五已經很低)...
真正隨燃油徵收不會是比較全面贏...
帶來的是又一波物價大漲潮...

se3p

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46樓

se3p

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文章編號：62940152

拿五十多年前的狀況來舉例
那個年代20歲的人
現在最少也70歲了吧
這根本是在硬解釋

節能車款低收入戶買不起
到底誰規定大家都要有車的
滿街都是車到哪都塞車也到哪都找不到停車位
我出門願意走路騎單車搭大眾交通工具或是與他人共乘
一整年車子開不到3000公里
機車不到1000公里
但是繳的稅跟拼命開車的人一樣多
這又算什麼公平

隨油徵收勢必是會導致一些成本上升
但是“使用者付費”才叫公平吧
現在這種搞法美其名叫“關懷弱勢”
整個社會一直在養一些不知長進的族群
導致國際競爭力降低
都什麼年代了在台北市中心還是看得到鐵牛車在路上跑
又高噪音又高污染也當然沒車牌
更不用說安全帽

而且對於很多方面的身份查驗
辦法不是沒有只是因為牽扯層面廣
所以各部會都踢皮球
像是計程車費該漲就漲
人家也要吃飯以外
省的一些人把計程車司機當成下人對待
還有像是漁業用油
該漲就漲
把很多民生物資搞的低價
然後很多人都不珍惜
就像健保被濫用一樣
我認為貴一點最好
進而引發通膨來帶動經濟成長
順便淘汰一些不知長進的假弱勢族群

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