evilleon wrote:重點是挖完回填不確實!回填不確實!回填不確實!很重要所以說三次為什麼各縣市不設定一個稽查人員政府訂定回填標準,勘查人員在工程完成後實地勘查不符標準就開罰,連續開罰罰到符合標準為止這樣很難嗎?很難嗎?很難嗎?政府不想做而已吧!! 背後利益有多龐大大家都知道 政府單位的土木驗收人員是流動率最高的一群,只要有專業背景,應該是各單位都歡迎你去考,但考進去之後呢?不符標準就開罰就拒絕驗收好啊,廠商打電話來威脅(甚至打回家)要你驗收簽字讓他領錢,上面長官施壓要你驗收結案,各種方式樣樣來,最後倒霉的還是第一線的人員而已。這個問題不是難不難的問題,而是人身安全的問題。現在整個台灣可能只有台北那個白目市長有機會改變這種事情,因為他肯面對問題也肯扛問題,而不是裝作沒看見讓第一線去死。
Encoding wrote:鋪平不是重點哪條柏...(恕刪) 我以台中市緊急修理為例各管線單位挖完道路後還必須繳交一大筆的路修費給市政府因此各管線單位只是先做暫時的路面修復待一段時間後市政府會再進行全面的刨封
波多野結紮 wrote:圖片來自王浩宇臉書...(恕刪) 應該就是剛鋪好沒多久而已,沒幾個禮拜你就看的到補丁了,一下那個單位挖一下那個單位挖,回補也不確實開挖不是要申請的嗎....政府單位不能派人監工?看它們回填有沒有確實,很簡單的一件事,政府只會擺爛,其背後利益真的很恐怖
話說...這是報應還是個現世報問題是來自於自己但這些人都不願意面對事實也只好與只會上網"抱怨"因為對己來說這樣成本上最便宜當你在意選舉人的意識形態與政黨屬性大於實質解決該道路問題時你期望"他"上任後能替你解決什麼樣的問題呢?能直接解決問題的是地方首長能於在位期間監督施政的是民意代表請問這些人都是誰在選的?問題沒被解決可能有二一是該問題不夠"大"民意上不足以產生能解決該問題的首長代表二就是其實你就是共犯只是不願意承認就只好將原因歸咎於別處政府是誰組成的?公務員是誰去當的?又是誰去承接工程?而最終是誰去使用?不就是你們這些人的"自己人"有問題時會切割指責是別人問題要別人去解決有利益就無視差距吵者要一杯羹大夥是一家親看了就令人噁心
挖掉舊柏油,重新鋪上回收再製柏油,在你我騎乘的柏油路上,每公尺計價都是幾萬元在計算,每一個路段標案下來,其中的利益糾葛龐大到你無法想像,要疏通的人脈更是不計其數,而且這是個長期不間斷性的分贓活動,但是賺最多的絕對不會是施工包商,這從以前到現在流傳下來的利益鍊運作模式,只要沒被打斷,是不可能出現地有3呎平的現象的,路修得太好,使用壽命長了,這得阻斷多少人的利益。