藉浮洲橋往板橋的機車騎士及汽車駕駛們請注意

gm86861586 · 2009-11-25T19:55:58+08:00

從上禮拜五開始有藉由浮洲橋往板橋四川路方向的人應該都有注意到浮洲橋跨越新興橋的機車引道已經完成了雖然到今天為止已經是第四個工作天了還是有一堆人下橋後沒上機車引道直接跟汽車去搶道難道這些人都沒發現地上畫著禁行機車嗎?最重要的是這些人不騎機車道就算了過了水利署第十河川局的門口後突然又切到最外側佔據了新設立的華東路機車左轉道當號誌變換成直走紅燈左轉燈亮起時左轉專用道卻被直行的機車佔據讓要左轉的機車必須要等直行綠燈時才能騎到前面等下一個左轉燈最誇張的還有明明直行已經紅燈左轉的機車準備左轉卻還是有機車跟汽車要闖紅燈直行連續兩天都差點被這些眼睛變白的駕駛撞上麻煩這些人注意一下這個路口已經更改了你不要命我們還想要....===================================================================街頭雲霄飛車！浮洲橋機車引道驚險自由更新日期:"2009/11/26 04:09"〔記者蔡偉祺／北縣報導〕台北縣連接板橋和樹林地區的重要橋樑浮洲橋，縣政府工務局日前完成機車專用引道，二十日起開放使用。有機車駕駛批評，引道短距離上下起伏落差大，經過就像坐雲霄飛車一般（見圖，記者蔡偉祺攝），還戲稱下雨天可當成滑水道使用，擔心會發生危險。交通局長林重昌說，浮洲橋機車引道受限地形，才會出現這樣的情形，當初設計時都有將安全性考量在內，引道限速為四十公里，不會有問題。工務局二十日開放浮洲橋往返樹林、板橋間的機車專用道，使用不到一星期，就有民眾反映，騎經這段機車道，簡直像是雲霄飛車一般「驚險」，尤其從樹林端上橋，短短十多公尺就爬上快三、四層樓最高處，接著馬上就向下「俯衝」，第一次騎一點心理準備都沒有，感覺就像遊樂園的雲霄飛車，相當「刺激」。工務局科長簡必琦解釋，浮洲橋機車引道全長三百四十七公尺，由樹林上橋往板橋方向，最大坡度為六．五，仍在法規允許的範圍內，可能引道寬度較窄，才會引起視線上的錯覺。簡必琦還說，浮洲橋在溪崑國中上橋處的坡度也是六．五，新設置的機車引道沒有特別陡峭，自己曾騎機車走過一趟，感覺還好。工務局表示，有不少機車騎士沒有依告示牌行走引道，仍行經快車道，初期警方將先勸導，若情況持續沒改善，將會嚴格取締，提醒民眾注意。

小海≧▽≦

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小海≧▽≦

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gm86861586 wrote:
車種分流原本的用意是...(恕刪)

在平面的道路車種分流不可能完美
這樣反而會造成在交會的時候更亂更危險
不然全球這麼多國家幹嘛都不用車種分流呢?
妳說對吧??
除非把道路3D化才有可能完美的車種分流

事故不是唯一的依據
事故往往是因為不遵守路權
去影響到其他車輛的路權才會發生
而以前宣導的十次車禍九次快
以前我也很信
當自己上路久了後才知道那不是唯一
真正的問題是不遵守路權
車速只是影響自己反應的時間而已
但那不是事故的唯一原因
那只是次要
一台時速200的車在沒有任何東西影響到他的時候
他可以很安全的到了目的地
相反的只要80就好
有人影響到他的路權他就有較大的機率發生危險
不然高鐵時速300不就超危險?
但為何不會?
就因為沒有任何東西會影響到他行進的路線
倘若今天突然有一台車衝出去
高鐵一樣危險

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

orea2007

2317分

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orea2007

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麵太郎 wrote:
號誌當然是放在汽車那...(恕刪)
說真的~
出事了~誰負責??!!

真是一堆腦殘官員~

反正都會說是你騎太快
不是他們設計有問題

orea2007

2317分

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orea2007

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gm86861586 wrote:
車種分流原本的用意是...(恕刪)

台灣人的思維真奇怪
會有車禍就代表有人不守規矩或不懂尊重
應該是要懲罰不守規矩的人，而不是把弱勢的一方隔離開來。
目前的作法就是：兄弟會打架，父母不教導兄弟怎麼和平相處，
而是把兩個人都隔離開來讓兩人老死不相往來，結果兩人到
長大都學不會兄弟相處之道。

Badday5520

10分

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Badday5520

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ttommy99tw wrote:
可能是大家已經習慣下橋後走汽車道了...(恕刪)

多年來走習慣了+1~前幾天走也嚇了一跳~走一走沒路了~

建議樓主發文可以客氣一點,不是大家不願意遵守,而是沒宣導&標示不太明顯~

gm86861586

6分

樓主

gm86861586

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Badday5520 wrote:
多年來走習慣了+1~...(恕刪)

我不認為標示不清

整條機車道左右都是告示

地上也都有寫

而且今天已經是開放的第五個工作天了

仍然有一堆人還在左轉區卡位

最誇張的是闖紅燈的一個比一個兇

makenaide

22分

46樓

makenaide

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文章編號：16082041

浮洲橋會有右轉環河路汽車和直行四川路機車交織，是因為在橋上設有汽機車專用道，還用實體分隔島隔開，到了下橋處分隔島才消失，此時右轉汽車和直行機車會交織，如果不車種分流，要直行和右轉的車早早就切到內側或外側，就不會有到了下橋處才急忙切換的窘況。

為了解決車流交織的問題，政府不是回歸車速分流，而是造出一個雲霄飛車的機車專用道，窄小的機車道如發生事故，會來不及改道或閃避，車流就回堵了。

為了解決之前錯誤的規劃，又創造出另一個錯誤的方法，也就是用第二個錯來解決第一個錯，結果是錯上加錯，又衍生出新的問題來。

sendoffy

133分

47樓

sendoffy

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浮洲橋的機車高空雲霄飛車，已經上了民視的新聞了！

明明是錯誤的設計，我們的官員還是要凹說坡度沒超過標準.....

小海≧▽≦

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48樓

小海≧▽≦

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文章編號：16082319

sendoffy wrote:
浮洲橋的機車高空雲霄...(恕刪)

不這樣怎麼當官
難怪我沒那本事...

鬼島一堆鬼腦袋！台灣有三寶，政客、嘴砲、辦不到！

麵太郎

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麵太郎

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gm86861586 wrote:
目前規畫就是往環河路...(恕刪)

就算是可以兩台車並行~
那請問這位大大~
你是什麼時間去上課的呢~

今天這種機車道~
寬度還是太小~
等到你在塞車時間騎上去的時候你就知道~

就像浮洲橋的另外一頭入口~
(回程方向)

就是因為因為入口太小車太多~
然後只要有人在上面發生事情~
後面絕對大排長龍~

我有時候也被逼的要走上快車道上橋阿~

為什麼??

就是因為那邊入口太小~
上下班時候總是容易發生事情~

不過不指單邊~
兩邊都一樣~

我說實話~

之前還沒出差時~
我早上騎車經過那邊~
哪有指揮人員阿~~

=_=....

所以這道路基本上設計就有問題~

浮洲橋下來~
那邊的車道也是~

紅綠燈到底是要看哪個~
誰知道~
Orz....

我只是一個路過的假面騎士~ 要快..請把煞車線給剪了吧~ 但死神就會招喚你了...