肉圓沒加辣 wrote:
(恕刪)
這車主馬上要被特斯拉打臉，特斯拉車子出車禍，只要車子沒有起火斷電，特斯拉可以立即遠端讀出車子車禍前的所有訊息。
車主除非不修，否則一回原廠，立馬讀出所有訊息，一翻二瞪眼。
特斯拉在國外，除了FSD有爭議外，所有宣稱車子異常導致車禍，並向特斯拉索賠的車主，事後全被特斯拉打臉。
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你知道什麼是OTA嗎? OTA (Over-The-Air)（雲端無線更新），市占率最高的日系車大部分都沒有OTA功能!
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而且~要資料除非興訟，否則特斯拉有權可以不提供!!!
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特斯拉自駕奪命案敗訴，美法院重判賠72億
助理編輯 陳玟君
2025 年 9 月 3 日
2019年一起特斯拉電動車致命事故，特斯拉須賠償新台幣72億。(圖片來源/ Tesla)
美國邁阿密聯邦法院近日針對2019年一起特斯拉電動車致命事故作出裁決，認定特斯拉必須為事件負起部分責任，並賠償受害者家屬高達2.43億美元，相當於約新台幣72億。這起案件源於佛羅里達州1輛Model S在使用自動輔助駕駛功能時撞上行人，造成1死1傷。對此，陪審團依據駭客還原的「碰撞快照」資料，認定特斯拉誤導陪審員，事故責任僅部分在駕駛，最終裁定特斯拉須負33%責任。
肇事者坦承因低頭找手機分心，而釀1死1傷。(圖片來源/ Shutterstock達志影像)
據外媒指出，2019年時，肇事者George McGee駕駛Model S並開啟自動駕駛功能，因低頭尋找手機而分心，導致車輛直接衝過路口，撞上22歲女子當場死亡，其男友則身受重傷。後續調查發現，特斯拉攝影機早在約170英尺就偵測到前方車輛，並在116英尺處發現行人，但系統卻未發出警示或改變行駛路徑，仍照原路線前進。值得注意的是，《華盛頓郵報》報導，有1位駭客去年從車輛電腦中成功還原，被刪除的「碰撞快照」資料，證實這些數據在事故後就傳送到特斯拉伺服器，卻被特斯拉公司一直聲稱已遺失。
值得注意的是，《華盛頓郵報》報導，有1位駭客去年從車輛電腦中成功還原，被刪除的「碰撞快照」資料，證實這些數據在事故後就傳送到特斯拉伺服器，卻被特斯拉公司一直聲稱已遺失。
值得注意的是，《華盛頓郵報》報導，有1位駭客去年從車輛電腦中成功還原，被刪除的「碰撞快照」資料，證實這些數據在事故後就傳送到特斯拉伺服器，卻被特斯拉公司一直聲稱已遺失。
值得注意的是，《華盛頓郵報》報導，有1位駭客去年從車輛電腦中成功還原，被刪除的「碰撞快照」資料，證實這些數據在事故後就傳送到特斯拉伺服器，卻被特斯拉公司一直聲稱已遺失。
值得注意的是，《華盛頓郵報》報導，有1位駭客去年從車輛電腦中成功還原，被刪除的「碰撞快照」資料，證實這些數據在事故後就傳送到特斯拉伺服器，卻被特斯拉公司一直聲稱已遺失。
值得注意的是，《華盛頓郵報》報導，有1位駭客去年從車輛電腦中成功還原，被刪除的「碰撞快照」資料，證實這些數據在事故後就傳送到特斯拉伺服器，卻被特斯拉公司一直聲稱已遺失。
特斯拉原先辯稱，事故全因駕駛疏失而造成，強調使用手冊明確要求駕駛保持警覺，特斯拉的辯護律師也堅決否認任何不當或蓄意隱瞞行為，並強調這些資料原本被認為不存在。然而，法院陪審團則部分採信原告，認定特斯拉不僅未能及時警告駕駛潛在危險，且早已掌握完整數據卻未公開，系統缺陷成為事故成因之一。因此判定特斯拉須向受害者支付約2.4億美元的賠償金，其中包含2億美金的懲罰性賠償金，及4,300萬美元的部分事故賠償金。
早已掌握完整數據卻未公開
早已掌握完整數據卻未公開
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對此判決，特斯拉表示不滿，已向法院提出要求推翻裁定或重新審理。(圖片來源/ shutterstock達志影像)
對此，特斯拉表示不滿，已向法院提出要求推翻裁定或重新審理，並指出若必要將提起上訴，認為這項決定不僅毫無根據，還可能阻礙電動車產業的安全技術創新。特斯拉首席律師在聲明中指出，此類判決對推動新型安全技術構成嚴重威脅，同時也引發連鎖效應，包括其他州類似案件的原告引用此判決，強化對特斯拉自動駕駛功能的質疑與求償。
