誰能幹掉重機,我就投誰!

都是人的問題!
是人在騎重機,不是重機在騎人
不熟性能、不熟道路、精神不濟是三大主要事故原因

偶騎黃牌十年了
不管路況熟不熟,彎道一定減速靠外側
如果視線不良,會再按一聲喇叭提醒對向車輛
跟上車流是基本功,遇有挑釁就遠離

還是這一句話~
是人在騎重機,不是重機在騎人
問題在人,不在重機,你不騎它怎麼會動
?
就跟四輪一樣,會出車禍都是人幹出來的
車子不會自己跑去出車禍吧
腦子還是要清楚一點比較好
做人做事要有基本邏輯
你要問的是誰能幹掉WTO
連當初開放重機的起因都不知道

台灣於 2002 年 1 月 1 日正式加入 WTO(世界貿易組織),為履行貿易自由化承諾,於同年 7 月 1 日開放 150c.c. 以上機車進口。

想退出WTO的話倒是可以,某些國家等著看笑話是真的
大家買車買重機,大部份是只為了當交通工具,而不是在路上飆車,但有些人就是會在路上飆車,只要能幹掉在路上飆車的汽機車就好,交通部必須要做到,不能說做不到。
多比較 wrote:
當初領銜提案與牽字附...(恕刪)


多個幾CC馬力是能大到哪裡去?



那為何路上一堆超過1.2的汽車? 1.0的高速公路跑不到100嗎?

且銷售數據都告訴你,大型重機最熱銷度都是低排量、舒適性高的實用性車款





不要再提到重機只會想到紅牌、檔車、跑車了
潛出水面 wrote:
我公司這邊免費停車場...(恕刪)


所以那台重機騎士佔的車位,是給他什麼交通工具停的?

重機排隊要看地方,還沒跨到快速公路前的平面道路都不需要排隊

非紅盾牌的快速公路也沒有禁止並行的規定



不高興的話你也可以鑽阿

阿不好意思我忘記你駕駛的車輛是能上國道且能遮風避雨吹冷氣的汽車了

不是你守不守法,是你的物理上根本就過不去

但當一條車道寬到能容納下兩台汽車的時候呢?

乖 去吃藥
似羽 wrote:
趕快賺錢買重機


其實...重機並不貴
DRG白牌12萬多,STR300黃牌一台15萬,黃牌比白牌貴3萬
mt15白牌12萬,CB350黃牌15萬,黃牌比白牌貴3萬
不管是黃牌速克達還是檔車都不貴

如果覺得貴3萬叫"黃牌貴很多,有錢人才買的起"
那我也不知道怎樣叫便宜了
小保羅. wrote:
誰能幹掉重機,我就投誰!


與其全面封殺
不如輔導他們合法飆車
我的建議如下
只要是 購買紅牌重機
政府就 抽取高額的稅款
比如 一台50萬元的重機
再加收50萬元的稅款
這個加收的稅款
作為 環島建設基金
就是在 台灣 沿海地帶
建置 重機專屬的高架道路賽道
等到 台灣 沿海 有 環島的 重機專屬高架封閉道路
就可以 爽飆 時速300
不會有紅綠燈 也不會有汽車的干擾
豈不就是 超爽
到那個時候 我也要買一台 隼 R9 H2 S1000RR
好好來飆個 時速300 爽快一番!!
然後 定期 還可以 舉辦 世界級的 GP摩托大賽
增加 台灣 觀光收入
葉梓楓
[笑到噴淚]5
a900500642002
這可以耶5
未滿30歲的重機騎士又騎檔車款的比較會出事
可以收稅金跟罰單
騎士可以享受極速快感
應該很難被幹掉啦!
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