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yeskia01 wrote:
政商關係良好的車廠
政商關係良好的車廠? 裕隆--> Nissan? Mitsubishi? 消失的那隻賊?
幾乎全世界的法規都要求表速要大於真實速度.
就算真的每台車的表速都等於時速, 台灣龜車絕對不會變少, 在內車道開 95kph 一樣沒有人在抓.
全台灣都一樣, 抓超速簡單又好賺, 抓內龜是辛苦錢.
"靠罰單收入來補充政府收入" 的想法一天不變, 交通亂象就永遠不會改善.
目前龜車只能靠人力去抓，除非有系統可以區分是不是塞車狀態或是該車前方多遠距離內無車卻低速行駛
以現在的科技來說, 要區分是不是塞車狀態或是該車前方多遠距離內無車卻低速行駛真的很容易, 只是這種錢不好賺, 政府不想做而已.
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突破盲腸, 若真實施這會跟區間測速同級並列為殺死國旅, 導致塞車, 車禍...etc的罪魁禍首
台灣也是違法哦，沒什麼在抓而已
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