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ueibobo wrote:
自駕系統，對蠍子車(緩撞車)的辨識能力好不好
特斯拉自駕車，對緩撞車應該是判斷得出來。
軟體一直更新，很早以前，我遇過一次，結果就是會慢下來。我緊急切入外側，在內車道慢下來也是非常危險，會被追撞，慢下來換車道也會變得困難。
我的心得是現在軟體能夠判斷出緩撞車，但會慢下來也是危險。
所以開LV2 盡量不要靠內側。
用LV2 開車，不是代表什麼都不管，
LV2 只是輔助，減輕駕駛者很大的負擔。
但該注意的還是要注意，開到睡著也不太可能，一睡著系統就警鈴大作，LV2就被取消了。
說冒生命危險用LV2，真的是少見多怪。也不了解自駕系統一直再進化。
到底是用肉身開車比較安全，還是合格的自駕比較安全，時間會証明一切。
我退休閒閒沒事，又基於理財興趣，花很多時間在作 LV2 測試，結論就是比人開安全。
目前開特斯拉LV2，腳急踩電門的機會比急踩剎車的機會多。我腳放在電門上，不是放在剎車上，目前特性就是這樣。特斯拉自駕有時太敏感會急剎反而是常出現的問題。但現在也改善了。LV2急剎的次數明顯變少。我也可以預測什麼狀況會出現急剎，會先預防準備補電門。
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