但是不看就沒人能幫得上忙
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david2000com wrote:
我認為是車輛輔助系統設計的問題，系統寫得好，再複雜的道路系統都能安全行駛。
現在只要是啟動ADAS，很多駕駛就已經把腳移開油門或煞車上了，還有甚至連方向盤都不握了，完全地交給車輛自主行駛。
目前的車輛輔助系統只是車廠發展全自動駕駛前的過渡試驗產品，透過媒體吹捧，使一堆車主搶著自費參與白老鼠試驗，讓車廠收集大數據，至於駕駛生死，完全不干車廠的事，人家早把免責宣言講在前面！
至於車上感應器是否故障，是否有盲點，駕駛事前、事故後能知道嗎？或許當你在天上飛的時候會知道，但為時已晚！
曾在德奧山區以時速八、九十公里用ACC跟車了一、二十分鐘後，就已受不了，腳放在踏板上不動，比隨時控制煞車或油門還讓人受不了，若要我把腳移開煞車和油門，唉！人老反應慢，萬一緊急時踩錯踏板，豈不提早到蘇州賣鴨蛋！
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