苗栗機車鬼切,騎士不治

比路權,四輪贏

比人命,四輪輸

結論:四輪自討苦吃
撇除想投胎的騎士,馬自達沒有標配煞車嗎?
還是說要撞到物體才能觸發煞車!!
我往來苗栗.竹南都是騎這裡
這路口機慢車要兩段式左轉啊(我騎重機不用)

就是被這種事故搞到全台灣幾乎都得兩段式左轉了,卻又不遵守
沒什麼好同情的
活該


沒絕症吧?
葉梓楓
我懂[偷笑][100分]
sagat
[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
jxv wrote:
完整版苗栗市 北勢大...(恕刪)


那些

支持騎車直接左轉的

你別以為二輪的

都那麼守秩序

汽車道底家啦 wrote:
爽死,繼續強制二段式左轉啊、宣導騎車靠右吧...(恕刪)


所以騎車時

也能靠右鑽

也能靠左鑽

是嗎?

sagat
沒錯,不過請正名為車道分割,就是左邊分割也行,右邊分割也行,想怎麼割就怎麼割,吱吱
huang635555 wrote:
那些支持騎車直接左轉...(恕刪)


所以呢??
這種情況就應該是限制所有不守規矩的駕駛
讓這些不守規矩的駕駛無法取得駕駛的資格
而不是以大小車區分駕駛的方式
那整天在高速公路上不守規矩肇事的駕駛
是不是也要限制該車種全面禁駛高速公路??
沒有邏輯的你 我相信你也不會是守規矩的駕駛
大家要的是把 好的 正常的駕駛可以合法地上路
不然就是把所有不守規矩亂開車的駕駛通通趕去開四輪會比較好??
huang635555
至少不會馬上掛[笑到噴淚]
這明顯機車的問題吧,四輪真倒霉...
請問這種半罩式的安全帽假設有綁緊的話安全帽那麼容易噴掉嗎?
sagat
綁緊?這種天氣是想熱死人嗎?吱吱
s855051
這個案子比較接近機車遭追撞,反作用力下機車駕駛會往後拋,安全帽帶有扣緊的話安全帽會噴掉的機率不高,排除帽帶斷掉的情形,騎士不是根本沒扣就是是鬆到可能整個拳頭都塞的進去...[沒有不敬的意思]

如果以酒駕來看,
機車案件數2488/死亡108/受傷2286
汽車案件數1122/死亡19/受傷623



再對比車輛數
機車14,611,708
汽車8,654,842
理論上機車為汽車1.68倍,那我們看看事故率/死亡/受傷是否也是按比例
假設按比例代表...跟車子沒關係,就是純粹台灣人腦子有問題。
如果沒有按照比例,說明各位說的群族是對的,可能四輪大爺就是白目?機車小弟就是守法?

但...案件數來看,機車為汽車2.21倍,死亡數來看機車為汽車5.68倍,以受傷數來看機車為汽車3.66倍
先不管死亡受傷來說,畢竟肉包鐵;鐵包肉,本質上就是不能比較....

但案件數來看是多了2.2倍,顯然機車駕駛人確實比汽車駕駛人更愛酒駕........
alan050505
這一巴掌打的二輪仔臉好腫
sagat
你不講武德,說好不能拿這些數據出來比的,吱吱
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