huang635555 wrote:那些支持騎車直接左轉...(恕刪) 所以呢??這種情況就應該是限制所有不守規矩的駕駛讓這些不守規矩的駕駛無法取得駕駛的資格而不是以大小車區分駕駛的方式那整天在高速公路上不守規矩肇事的駕駛是不是也要限制該車種全面禁駛高速公路??沒有邏輯的你 我相信你也不會是守規矩的駕駛大家要的是把 好的 正常的駕駛可以合法地上路不然就是把所有不守規矩亂開車的駕駛通通趕去開四輪會比較好??
如果以酒駕來看,機車案件數2488/死亡108/受傷2286汽車案件數1122/死亡19/受傷623再對比車輛數機車14,611,708汽車8,654,842理論上機車為汽車1.68倍,那我們看看事故率/死亡/受傷是否也是按比例假設按比例代表...跟車子沒關係,就是純粹台灣人腦子有問題。如果沒有按照比例,說明各位說的群族是對的,可能四輪大爺就是白目?機車小弟就是守法?但...案件數來看,機車為汽車2.21倍,死亡數來看機車為汽車5.68倍,以受傷數來看機車為汽車3.66倍先不管死亡受傷來說,畢竟肉包鐵;鐵包肉,本質上就是不能比較....但案件數來看是多了2.2倍,顯然機車駕駛人確實比汽車駕駛人更愛酒駕........