派駐上海台幹,聊聊車,尤其是MG HS在台灣熱賣

魯拉拉拉 · 2024-07-16T12:02:31+08:00

小的派駐上海8年了,以前在深圳,來大陸大概13年,每年大概回台三四次,上次回高雄聽親戚在說MG的HS有多好..蝦咪? MG? MG的HS居然在台灣大賣? 這車不是好幾年前就在大陸停售了...?況且MG HS在SUV這個梯隊的排名還是末段班的阿..這幾天繼續搜尋台灣MG,才知道MG 4電車在台灣開賣了...這實在讓我五味雜陳首先談談MG的HS, 事實上在我2019年買車的時候曾經在我的SUV清單裡面,當時是拿來與福特翼虎(台灣叫Kuga)對比,由於HS的2.0T版本的馬力真的不錯,當時有搭載2.0T又在我的預算內的SUV沒幾台,反正最後是沒買HS...沒想到事隔五年,HS居然又在台灣上市了...還能賣的這麼好,..我還挺驚訝的至於MG4 EV, 它目前排在大陸電動汽車銷量榜第211名...大陸電動汽車真的是殺的血流成河阿...殺的特斯拉也招架不住,其實我最近也在看電動汽車,主要看中大陸的充電桩夠普及加上充電便宜,基本上百貨公司的停車場都能充電,去逛個百貨,出來車子滿滿的電,真的爽....當然大陸還有最厲害的比亞迪,他們的混動技術是真的厲害,新出來的混動車即便是電池虧電,仍然相當的省油...(我以前覺得豐田的混動技術是最厲害的,但是現在真的是稍嫌落後了)主要還是希望台灣車市能再開放些,有更多競爭力高的車子進入,消費者才有更多的選擇

魯拉拉拉

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樓主

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當然是好事
希望有更多的大陸車進來台灣，只有這樣TOYOTA才會降價

sianyu wrote:
車子越來越貴，引進中...(恕刪)

z123415299

我就是希望多一些大陸車進台灣打打這些拔配備的日系車

2024-07-16 23:31

外星來的人

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外星來的人

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aska911 wrote:
誰叫你們家裕隆納智傑不長進。
搞不出可以跟大陸競爭的車
還直接引進大陸車

是阿，也要謝謝中國讓燃油車在世界可以活得更久笑到噴淚

s90711

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aska911 wrote:
誰叫你們家裕隆納智傑...(恕刪)

油車專利都被卡死了
又不可能跟韓國一樣全力扶植裕隆
拉高非本土車廠車價，其他團體肯定出來靠北
自然發展不下去，就只能搞對岸的車和電動車
如果n7在搞不起來就真的gg了

figo1958

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國情大不同，廠商的推銷策略也不一樣而已啦！

Freshness

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因為台灣沒有歐洲品牌入主生產國產車，長年都是日系車獨霸，而美系及韓系國產車在台灣也都有一些接受度上的問題而銷量受限

上汽跟福斯合作30年，福斯替上汽開發渦輪發動機及雙離合變速箱上幫了不少忙

上汽入主MG後，也就把這些來自福斯的技術放進MG車後銷回歐洲，那些都是歐洲人熟悉的感覺，也是歐洲人有情感的品牌

而這對長年被日系壟斷、厭倦日系軟弱無力的CVT的台灣人而言，無疑是個等待已久的新選擇

Ronniekuo

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Ronniekuo

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好好討論汽車就好，不要扯什麼中國武力侵犯什麼的

台灣國防部都使用對岸的零組件和網通產品建置資電系統了

國防部跟你掛保證採購對岸零件沒問題了，你一個死老百姓在那雞雞歪歪什麼

真正可惡的反而是台積電，用全台灣人民補貼的電價去生產晶片，還供貨給對岸，根本就是資敵行為

強烈建議政府應把台積電趕出台灣

再來，以前的國民黨保護裕隆，現在的民進黨一樣是保護裕隆啊，有什麼兩樣?

罵這些沒用啦，你要政府自砍稅收，開放讓對岸汽車進來台灣根本不可能的事情

趕緊的，自己多賺點錢卡實在