綠燈路口被救護車撞,車主播放記錄器稱未聽到警笛

在台灣,馬路上的救護車是需要民眾們多花一些時間分別的,不是花幾秒鐘就可以分別出來的,

台灣,馬路上的救護車有分是公家的,和不是公家的(民營業者),
公家的救護車就是消防隊的,而民營的救護車看起來和公家的救護車一模一樣,
但可能是醫院的或是其他單位公司的,

我相信公家的救護車駕駛一定會比較保守的駕駛救護車,而民營的救護車如何駕駛就要看各公司的老闆了.

由於你我都看不出來在路上走的救護車是公家的還是民營的,只要出事了,就只能一杆子打翻了,

我不了解為什麼政府不能規定只有公家的救護車才能漆上紅十字,
規定民營的救護車不能漆上紅十字,(可以漆綠色,黃色,黑色,藍色)

現在這麼規定那出事的就全都是老鼠屎就對了,民眾只感覺馬路上救護車一直在出事.

在路上你會看到這些救護車

1.不開警示燈也不鳴笛的救護車==>它應該不急吧!!應該吧!

2.開警示燈但不鳴笛的救護車==>可能急也可能不急??不知道??應該吧!

3.開警示燈也鳴笛的救護車==>它很急,要避讓.

你看出問題了嗎??我們的政府吧可是吧,可以是是非題的考題,硬是變成了選擇題,吧50%的成功率,硬是改成了33%左右,

我平時在路上開車時也會看到一些警車,救護車看起來不急,也一樣開警示燈在逛大街,

如果在平時警車及救護車沒事也開警示燈民眾被騙久了,
真正緊急時他們就會碰到比較多的意外,
民眾要多花時間來判斷這台救護車真的有急嗎?
這多花的幾秒鐘意外就發生了,

為何警車,救護車不能只有二種狀態

很緊急開警示燈又鳴笛,

或是不急不開警示燈也不鳴笛,

為何救護車要有第三種或第四種狀態來考一般的民眾,
有考過試的人都知道是非題會比選擇題簡單吧.

政府規定的越細民眾越能分別是,公家的救護車或是民營的救護車,只要分色就能知道誰是老鼠屎,誰開警示燈在逛大街.

另,政府現在好像完全沒有在管前擋風玻璃及前方左右玻璃隔熱膜的深度,看不到也就煞不住的拉.
haward0228
沒亮燈、沒鳴笛,車上沒傷患或病人,不需讓。有亮燈、沒鳴笛,車上有傷患或病人,但不緊急或是轉院,不需讓。有亮燈、有鳴笛,車上有傷患或病人,急需到院救治,須避讓。
一等良民
看您的回覆,感覺是值業的.---難怪台灣交通這麼差,開車還要花這麼多心思回憶您上面的回答.
警示燈及警鳴器要同時開啟才算數
少一個都不行
二十幾年前我在救護車上被撞翻過, 那時規定就是如此, 因為只開警示燈沒開鳴笛所以還要賠對方錢

但我是認為一旦都開了就應該是無敵星星, 轉送命危的病人有時就差那幾秒鐘, 沒有甚麼沒出車禍安全送達就可以, 有時晚幾分鐘沒出車禍安全抵達對命危的病患來說也毫無意義.
這是什麼地方?吾人看台北的救護車,過路口都超小心,閃燈警報不用說,動作就像現在公車轉彎一樣,先停下等,確定各方車輛有停才過!應該是被撞怕了,出太多事
這,這跟沒聽到無關,
這,這跟到路口沒減速注意一下路況,有關
這個駕駛習慣已經比路上87%的人好了,過無號誌路口都有減速,救護車闖紅燈完全沒減速,我也覺得應該是救護車的問題比較大
個人覺得這種事情沒在現場真的很難說清楚
基本上我在開車時 都會特別注意警笛聲
另外 閃爍的光芒如警示燈也會特別小心

但最近有發現 好像某些救護車的警笛聲真的比較小聲(非開車狀況)

我沒特別注意過是否是警消單位 或是 民營的救護車公司
我比較好奇的是 這種警笛/警報器 難道沒有規定的數據
例如在空曠的地方 距離多少公尺 必須測定為多少分貝以上

當然 這種提議碰到猴子都是僅供參考
他朝若能同淋雪 此生也曾共白頭 白頭若是雪可替 世間哪有負心漢
jxv wrote:
是警笛聲太小嗎?影片...(恕刪)

影片聽不到警笛聲有可能真的沒開,
我住土城我已經遇很多次在中華路跟裕民路交叉路口這,同一台救護車有鳴笛但沒開警示燈
兩次是晚上只有鳴笛沒閃燈,市區都是房子聲音反射後根本聽不出從個方向要過來了
闖紅燈沒閃燈,綠燈直行車根本不知道有救護車要衝出來,差點造成追撞
有鳴笛應該會連動閃燈才對,懷疑設備故障沒維護繼續出勤,第一次跟最後一次遇到過了一個月多還是一樣
doc92018
我坐過的救護車都沒有連動
那個傻子被救護車撞然後說我有聽到,我以為他會讓我?

當然都馬說聽不到....
0:59那附近是不是隱約有聽到救護車的聲音...
jxv
有聽到2聲,但離路口很遠,靠近路口時反而沒有,奇怪
thesamei
大概是關掉了?...從影片看起來,這個闖紅燈時沒聲音...
到達路口如果有踩煞車並左右看一下,至少會看到閃燈?
重點是跟著前車 間距適當即可,單獨一台車或是第一台車,都要看清楚才過,尤其是半夜、鄉下、山路…
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