咪虎雙寶 wrote:今天在路上看到一台重機因為對向有一台車要左轉進巷子那台重機有慢下來 (車速很慢 像憲兵閱兵那麼慢 但沒有停下來) 就在那台左傳車子前 (左轉進行中)降檔 狂拉轉 超大聲 還按喇叭後來車子左轉過去後還超大聲的 拉轉加速 騎過去不知道是在急什麼 可能也是要去前金區吧 轉彎車應禮讓直行車先行,但是很多四輪鈑金仗著機車撞不贏,就會強行通過,強逼直行機車讓路那重機騎士在不爽什麼?不爽開車的違規啦!開車的準備接罰單吧!
David-Kuo wrote:公車現在還有一個莫名其妙的舉動(規定?)他們轉彎的時候,得要停在路口然後司機要用手比對前進方向的道路三面有無行人 不用懷疑這全是規定,所以別怪司機跟太近險象環生那是後車的問題!本來開車就要保持安全距離,注意車前路況。
David-Kuo wrote:然後右轉的時候,有些車子沒注意到或塞車的時候跟太近基本也險象環生,台灣很多路線的公車已經沒什麼人搭上下班尖峰也空空的,應該要縮小成中小型巴士現存的這種大型巴士車體,除了佔用道路跟耗油耗電之外看不出優點了 一個地區是否能發展起來, 首先要看交通建設有沒有公車捷運鐵路等大眾運輸, 有沒有交流道等等是不少人買房所考慮的要點之一你看到的那些人比較少的公車路線當然都是為了所經之處所做的建設畢竟有公車經過, 表示交通比較方便不要說人民都自己開車騎車萬一受傷車壞等等, 還是有搭公車的時候老弱婦孺也都會搭公車如果開這個路線長期真的沒辦法改善業者會配合相關單位去評估是否留存不能說開了沒人搭就馬上收北中高以外的縣市就一堆這種的所以公車不發達, 城市也發展緩慢