林佳龍下令!研提「不適任駕駛」退場機制車輛未禮讓行人擴大罰

JM-James wrote:
沒有職業駕駛車輛需強(恕刪)


路上看看那些砂石車, 十台有九台的後車牌是故意讓泥土附著到無法辨識車號..

他違規, 就算你辨識得出來車號, 檢舉也是無效...

政府就任由這樣的車輛橫行.

假如罰金提高十倍, 他們自己就會去清潔車牌. 道路上會被辨識就不敢違規.

用路人就相對安全

總之, 重罰就對了. 其他說的都是幹話!
龍哥
真的要硬起來
最好滿65也取消駕照機制
需要繼續就必須複驗(複測)
把握當下、愛要即時;勿以惡小而為之、勿以善小而不為。
想法是好的
重要的是要怎麼執行
還有誰.記得老車淘汰嗎?最後呢?老車才幾台,唉呀,畫大餅,酒駕殺人,怎麼辦?
kyen0221 wrote:
希望不要又是雷聲大雨(恕刪)


烏龜跟路隊長也順便強制停掉他們的駕照

車都開成這樣了,9成也都亂開

這些垃圾搞掉,路上就不塞了,10個有3-5個都是寶~

路上少一半車,又少了惡意堵車的烏龜跟路隊長~爽
Ja100cky wrote:
政府終於動起來嗎? (恕刪)


規範車輛駕駛、公路
怎不規範行人行為
過馬路
吊而啷噹
開車等行人過馬路
心理就有氣

日本大都會人群多
過馬路
一定疾走過不影響轉彎車流
台灣呢?
除非尖峰期有義交管制
否則休想轉彎過馬路。
可以看出這部長已經算很願意傾聽民意的政治人物了
當然 說到就要做到
能不能真的一舉改革台灣交通 大家拭目以待
希望別再讓人失望了!
這不過是一小部分人的訴求,絕大多數用路人都希望能取消檢舉制度,大家能輕輕鬆鬆的開車。
wanga wrote:
規範車輛駕駛、公路怎(恕刪)


我在日本開車很久了
大都會一樣一堆人慢慢走滑手機
但是駕駛的素質天差地遠
台灣連台北市都一堆人硬要督進人潮想趕快轉彎
日本幾乎都是完全停車等人過了再開
開車騎車要考駕照,拿了駕照就代表你願意遵守應讓行人的法規
行人不用考駕照,在不違法的前提下可沒有任何義務要跑百米過馬路
而且有些老人、輪椅族、推嬰兒車的本來速度就比較慢,難道讓不讓還要先看行人身份嗎?
最後一點,行人慢慢走頂多車等久一點
駕駛不讓人,人命就沒了,輕重衡量下當然優先要檢討駕駛
車輛未禮讓行人擴大罰???講講而已啦…根本罰不到
說真的…我對呆灣人教育下的交道守法及禮儀是完全沒有任何信心的
在台北市還算稍微正常,一離開台北市…你懂的…
個人建議導入跟對岸一樣的天網監控系統,全自動…該抓的抓、該罰的罰
不管行人、開車的、騎摩托車的、騎腳踏車的
或者導入日本的考照及計點機制,相信呆灣路上超過三分之一的用路人不是過不了就是被吊照
大部分呆灣人沒人監控都會亂搞
我只是把事實講出來而已

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