JM-James wrote:沒有職業駕駛車輛需強(恕刪) 路上看看那些砂石車, 十台有九台的後車牌是故意讓泥土附著到無法辨識車號..他違規, 就算你辨識得出來車號, 檢舉也是無效...政府就任由這樣的車輛橫行.假如罰金提高十倍, 他們自己就會去清潔車牌. 道路上會被辨識就不敢違規.用路人就相對安全總之, 重罰就對了. 其他說的都是幹話!
kyen0221 wrote:希望不要又是雷聲大雨(恕刪) 烏龜跟路隊長也順便強制停掉他們的駕照車都開成這樣了,9成也都亂開這些垃圾搞掉,路上就不塞了,10個有3-5個都是寶~路上少一半車,又少了惡意堵車的烏龜跟路隊長~爽
Ja100cky wrote:政府終於動起來嗎? (恕刪) 規範車輛駕駛、公路怎不規範行人行為過馬路吊而啷噹開車等行人過馬路心理就有氣日本大都會人群多過馬路一定疾走過不影響轉彎車流台灣呢?除非尖峰期有義交管制否則休想轉彎過馬路。
wanga wrote:規範車輛駕駛、公路怎(恕刪) 我在日本開車很久了大都會一樣一堆人慢慢走滑手機但是駕駛的素質天差地遠台灣連台北市都一堆人硬要督進人潮想趕快轉彎日本幾乎都是完全停車等人過了再開開車騎車要考駕照,拿了駕照就代表你願意遵守應讓行人的法規行人不用考駕照,在不違法的前提下可沒有任何義務要跑百米過馬路而且有些老人、輪椅族、推嬰兒車的本來速度就比較慢,難道讓不讓還要先看行人身份嗎?最後一點,行人慢慢走頂多車等久一點駕駛不讓人,人命就沒了,輕重衡量下當然優先要檢討駕駛
車輛未禮讓行人擴大罰???講講而已啦…根本罰不到說真的…我對呆灣人教育下的交道守法及禮儀是完全沒有任何信心的在台北市還算稍微正常,一離開台北市…你懂的…個人建議導入跟對岸一樣的天網監控系統,全自動…該抓的抓、該罰的罰不管行人、開車的、騎摩托車的、騎腳踏車的或者導入日本的考照及計點機制,相信呆灣路上超過三分之一的用路人不是過不了就是被吊照大部分呆灣人沒人監控都會亂搞我只是把事實講出來而已