z83x06vu wrote:~文長請慢用~前陣...(恕刪) 只能說時代在進步腦袋還在原始時代我家父也是如此~~~在內車道沒有標示禁行機車的字樣路段只要前面有機車他就興奮閃大燈加上離很近講過好幾次了~~~他卻認為機車就是不能騎內線道台灣不會進步就是這樣~~~都太過自以為~~~看看高速公路一堆龜車占用內線就知道了
前兩年去日本旅遊,最後一天要回台灣的路上,我不知道那一條是高速公路還是快速道路(前往羽田機場的路上),在兩線道的路上,塞車,所有的車子都在同一邊以時速約20-30公里前進,另一側卻一台車也沒有,我問了住日本20年的台灣導遊,為什麼旁邊車道沒人走,是不是走了會被罰錢,導遊說沒車的車道是可以走的,開這個車道是不會罰錢的,所以我問了一個蠢問題:那為什麼沒人走?導遊回答:(((那是留給有需要的人走的))),所以大部分的人都塞在同一側,因為我不需要,除了要下交流道的車以外,我沒看到有人開在那一條沒車的車道,短短一個半小時的車程,改變了我開30年車的觀念,我以前一上高速公路馬上切進內側車道,以最高時速前進,總以為我有遵守法條,我就是世界之王,別人說甚麼道理我都不聽,直到有一次我禮讓了一台救護車,司機閃了兩次超車燈向我致謝(希望車上的人平安無事),我突然驚覺我有(((需要)))走在內側車道嗎?有這麼趕嗎?有人趕著救命,有人趕著救災,但是我在趕甚麼?其實我甚麼都不趕,開在內側車道只是圖一個字(爽),我不想引起論戰,這篇文章只要有一個人認同我的想法,如果您不趕時間,如果您不需要,而您願意把內側車道讓出來給有(((需要)))的人使用,吾願已足。
pm820912 wrote:前兩年去日本旅遊,...(恕刪) 是的我去北海道自駕就是這樣的日本人完成超車就會開回原本車道而且北海道的的高速公路很多都只有2線道常常就看到內側一台車也沒有大家都開在外線日本法規是怎樣的我不清楚但這是一種開車的國民禮儀可惜台灣看不到台灣人說真的都很NICE. 但台灣人一上車雙手握上方向盤就變了性.轉成戰鬥模式
紅豆生男孩 wrote:我比較好奇的是同向車...(恕刪) 同車道一定要左側超車,所以一定要內線超車.同車道右側超車是違規的喔,所以內車道慢車不走開,後面的車右側超車繞去同車道前面都是違規,所以開到右側千萬一定要直走,他可能故意要告發.
兩條路線以上的道路,,,,如果開的慢,不是堵塞的話還是自覺走慢線的好,在香港也是超級多的白痴覺得自己是合法車速在快線“標準”速度行車。路上不要命的,飚車的多了去了,佔用快線就是原罪,就是所謂的“快線L”,在香港還是犯法的。不過設身處地的想想其實這些人可能就是那種活在自己小世界的人種吧,雖然在路上開車,但是不會看後面是否造成了車龍,也不會接觸社會信息了解佔用了快線。
看了這麼多回文,大部分的人仍然不想看法條解釋,就只抓住一句話"內線就是超車道,不准龜車",把"得以最高速繼續行駛"這句話拿掉,大部分人的人都只想看自己想看的文字;更何況這篇文是在講61快速道,哪來的超車道,很會自己延伸條文哦,我看要是產業道路有兩線道,內車道應該也會被定義為超車道,不得龜車哦!還有,那麼會解釋法條,有本事就去修法啊,將內車道改為超車後立即駛離,這樣就算開到300也得乖乖離開內車道。