Dwing wrote:
方向變了??討論"盲...(恕刪)
對啊！方向變了，如何?
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Dwing wrote:
那個彎道只看到入彎點,看的出彎點嗎?
看的的出彎點還叫盲彎?
...(恕刪)
才離開一陣子，就那麼多人針對我回文回覆...
因我跟你對談比較多，且都以你文章做回覆，我還是先跟你對談，其他人有空再說
既然你附上了跑山路的經驗與水準，那表示你對山路有一定熟悉
影片也你看了，以你的經驗，你看不出第一次灣道的出彎點與對向車況預判?
雖然ALTIS超的很不俐落，但我想問的是，以你的經驗，你真看不出?
Dwing wrote:
速度不到80學甚麼山道超車?
...(恕刪)
這你別問我，開車的不是我，且我們討論重點在於"這算不算盲灣，能不能超車，要不要無限上綱的砲上去"
Dwing wrote:
小弟 原廠車1.8,4AT,只改煞車
"直直加速、減速、變換車道" 兼 "除超車外不吃對向"
跑南迴(34km,下午5點多)要花 26 min
不知依閣下高超技術成績如何?
...(恕刪)
南迴我很不熟，無法判斷你"直直加速、減速、變換車道" 兼 "除超車外不吃對向"的操控技術
既然你都附上了你的經驗，我也提供我的實績讓你參考
我的車也是原廠車，1.6 5MT，一樣只改煞車
過去我主跑蘇花，從蘇澳港那上山開始，直至太魯閣橋T字路口，全段80KM左右
只跑晚上，一樣"除超車外不吃對向"，南下50~55min 北上1hr
以上只提供並回應你的問題，無關主題~
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goway999 wrote:
且我們討論重點在於"這算不算盲灣，能不能超車，要不要無限上綱的砲上去"
先把重點拉回來.
標題 "盲彎超車真的很不可取!!"
在此,先確定所謂"盲彎"定義
小弟個人認為
無法看見彎後的路況就是"盲彎"
但這討論不是針對所謂"怎樣的彎才是盲彎"?
因為每人標準不同,討溣盲彎的標準是無意義的.
就如蘇花(經過一次,沒跑過)白天的一堆"盲彎",到晚上盲彎全自動消失.
這點我想常夜跑的閣下應該能體會.
回歸原討論
"盲彎超車"意思應該是
在無法看到(判斷)對向是否有來車的情況下超車.
所以簡單說,請問閣下對
在無法判斷對向是否有來車的情況下,
認不認同吃對向車道超車是不妥的?
至於
goway999 wrote:
既然你附上了跑山路的經驗與水準，那表示你對山路有一定熟悉
影片也你看了，以你的經驗，你看不出第一次灣道的出彎點與對向車況預判?
雖然ALTIS超的很不俐落，但我想問的是，以你的經驗，你真看不出?
只能說影片中的彎對你來說,已不算是盲彎.但對大多用路人確實是盲彎.
這就是小弟上面所述,每人標準不同.
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goway999 wrote:
山路上哪有那麼多純粹的"直線"?
在這影片中，車況:2汽車+1機車，路線上都可以看到這麼遠的遠方了，還要說是盲灣?
你是以觸覺跟嗅覺在開山路嗎(恕刪)
可以看很遠??用哪一隻眼??
汽車沒出事..是他運氣好..不要用他的運氣來解釋你的事後諸葛
山路中直線的多跟少..靠的不是嗅覺..
來自輪下的馬力..跟駕駛對車況的瞭解..
同一段路..每個人的直線是不同的..
算了...你不懂...
是不是盲彎..很清楚..不用在那邊你盲我不盲的..
goway999 wrote:
這兩段差異這麼大的影片竟可以被你視為"同樣"單一的運氣，可見你對路況的判斷力很差!
車子的能耐不只是直直加速、減速、變換車道..... 駕駛人的反應與技術應該要多變的!
你還是少走山路吧，山路對你來說很危險滴...
說正格的..
我在"跑"山路的時候..你還在練嘴砲吧
現在..我還真的是"走"山路
真正"跑"山路的..是不會一天到晚把技術掛嘴邊的..
技術..用嘴巴講..每個都像舒馬赫..
這台汽車..真的就是運氣好..沒遇上高速下山的車..
遇上了..就是撞得份..
你認為你有永遠的強運..
我不阻止你..
人啊....很多事情..遇到之前都是鐵齒的
