bagelba wrote:
那麼, 來吧, 01傳統, npnt.
你滿二十歲了哦?
那你要不要把你的駕照PO出來??
這是個人資料椰
我沒這麼呆
另外我之前就聲明過啦
我是好幾年前的18歳
現在還是18歲
你覺得我現在幾歲勒??
PS 學一下阿魯八大
個人積分：270分
文章編號：18967673
個人積分：283分
文章編號：18967707
個人積分：74分
文章編號：18967791
個人積分：2317分
文章編號：18968815
個人積分：494分
文章編號：18969545
個人積分：13分
文章編號：18969876
綠茶喝到吐 wrote:
這只是很多人搞不清楚柴油的扭力到底是什麼東西!
很多人誤把扭力高就當成加速快，錯得離譜阿~
柴油只是低轉速即能有高扭力而已，轉速一過3.4000轉即虛弱下來完全比不過汽油車，簡單講柴油能贏過汽油的其實就是在那麼一小塊的"低轉速域"中，過了這個轉速域，汽油的延伸性很長，此時柴油根本不是對手了，要是以時速120時的"再加速"力道，汽油更是穩贏...
但是柴油車在日常的"正常"行車速度下，或是山路的起起伏伏當中，他的省油性與扭力真的很有吸引力~!
柴油引擎的扭力曲線是peak還是高原阿?
如果是peak怎嚜與個人的使用經驗不太符合?這個peak還挺寬的.
如果是高原,為何扭力只維持到4000轉就虛弱?不是一直維持著嗎?
可有相關的資料協助小弟離清?
不過看了不少平價柴油車主有點大頭症,雖然原廠設定0~100不用十秒,但畢竟不是性能車阿.
我是Griffin 不是girl friend
個人積分：6分
文章編號：18969982
bagelba wrote:
還是要335d 才勉強可稱性能??...(恕刪)
335d,Ford區看到的:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=1512818&r=3&p=3從起步贏到尾速
BMW 扭力(SAE美制) 車重/扭力(SAE美制) 0-97km/h加速 97-161km/h加速
M3 E92 DCT 295lb-ft 12.44 4.3秒 5.7秒
M3 E90 295lb-ft 12.2 4.6秒 5.9秒
335i 300lb-ft 11.9 4.8秒 7.1秒
Z4 sDrive35i 300lb-ft 11.5 4.8秒 6.9秒
135i 300lb-ft 11.1 4.8秒 7.1秒
335d 425lb-ft 9.3 5.3秒 8.1秒
資料來源:Road and Track
最佳的車重/扭力,卻未能有最佳的加速效果.要看一台車的加速能力,還是車重/馬力比較準,不論是起步,還是尾速.
個人積分：3分
文章編號：18973241
個人積分：35分
文章編號：18993598
個人積分：74分
文章編號：18994293
