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但沒有親身經歷過，真的很難體會三寶的可怕
不管你有多強的"防禦性駕駛"的觀念，再三寶面前一概無效
就舉我的親身經歷
極品三寶騎機車在快車道的右緣行駛，而我跟在極品三寶後方約50公尺行駛
來到一個十字路口，極品三寶減速並向路邊行駛到停止，而我回油門降速到10km左右慢慢直行
當我來到極品三寶左後方約一個車身的距離時，極品三寶油門一加整輛車就即刻橫在我前方
而我就只能緊急煞車，但由於我當時的機車的煞車是前碟後鼓，且前煞車皮剛換
所以，我的機車雖然沒有撞上極品三寶，但我的機車後輪翹起約80度後往旁邊倒下去(事後看路旁店家錄影得知)
由於我的腳被機車重壓，導致當下幾乎無法站立(旁邊店家協助報警)
而對方感覺好像跟他沒關係似的就直接離開了
事後，雖然找到對方，我也要求到告對方肇事逃逸。
無奈，在20多年前這樣的事情告肇事逃逸是無法成立的。
最後，我並不是說"防禦性駕駛"不重要，反而我會強調要大家多加強"防禦性駕駛"的觀念
但是，當遇到三寶時，防禦性駕駛只是基本的，接下來還有"天命"
"防禦性駕駛"與"天命"兩者都存在時，才有機會從三寶手中脫身的
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kipscott wrote:
看到有些人強調'防...(恕刪)
你說的話很中肯，保持在中庸的路線
說得很好
事實的確是這樣沒錯，我們無法避免別人做些什麼
我們可以先想到自己能做些什麼
但也由此可見，台灣摩托車數量過多產生的問題
其實騎車真的是很危險，尤其市區上下班
騎車簡直是在戰場，而一發生事故往往傷亡很嚴重
光看市民大道那綠燈一開萬馬奔騰的樣子
雖然我每天都騎車上下班在戰場裡走衝
但其實我傾向這個社會逐漸減少摩托車數量
我印象很深刻，大學時代的加拿大老師，對於台灣這種摩托車亂象有多麼的無法接受
他認為對行人，對小孩根本是一個非常大的威脅
習慣是可以改變的，乘坐大眾交通工具，習慣多走路
任何事情，從自身開始做起會是最好，而非檢討他人
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