偉柏 wrote:基本上應該都是這個...(恕刪) 其實只要出售重機的廠商能提供歐洲撞擊測試報告來證明重機是安全的,我相信大部分人會同意讓重機上國道的,但是為什麼就是沒有廠商願意提供呢?重機做這測試跟汽車比起來成本便宜多了。
我覺得快點開放好了, 就算明知可能會有狀況 (沒辦法,台灣人的行車秩序真的不怎麼樣.) 但一直這樣擋著也不是辦法. 倒不如開放下去. 若出了狀況真的如大家所料的越來越多且離譜再取消就好了. 法~是可以改變的不是嗎?但這個開放與否更重要的是判決的法官是否公正? 因為台灣那一條應注意而未注意真的是國際惡法. 還有前兩天報的, 闖紅燈自己過來撞死, 被撞的0肇責卻被判刑這樣的事也必需要杜絕.說真的, 要是今天台灣沒有這些恐龍法官的問題. 或許反對的人還會少一點說.
有人說素質問題,但是素質問題是駕駛人的問題,並非車種問題雖然車種的不同會讓屁的更屁、大爺的更大爺,但是真正的問題還是駕駛人素質而且重要的一點是: "素質"與"使用道路的權力"根本無關一直在爭取的是"正常且合理的利用有能力之車種來使用各種道路的權力"與素質壓根無關,此時有人就會說:喔喔~反正只想到自己要用都不管實際情況啦~重機都騎那副鳥樣子~!@#$....我只能說目前針對考照制度的修改提議一直有人在努力對道路規劃如標線及路面也一直有人在努力爭取正常使用道路的人當然也在努力鬼島的交通就像一位全身壞光光的病人,各個問題交錯複雜,只想一次醫好一個病徵在去處理下個病徵是不可能的,,並且主治醫師根本庸醫不斷開錯藥,靠想像在醫病人,腳痛先割闌尾,病房外有能力的見習醫生看見這種明顯不合理的處理方式於是建言改善,然後主治醫師不理你,無腦無法思考的家屬根本無法聽進實習醫生的精闢說明還一直酸,並且還覺得喝符咒會好,整天在臉上塗香灰,護士幫他擦掉還被家屬打,然後隔壁病床的只會吃雞打嘴砲什麼都不懂,然後庸醫還聽他的蛤你說為什麼那個隔壁床的什麼都不懂的在...吃雞? 喔我也不是很清楚
Medesigner wrote:其實只要出售重機的廠商能提供歐洲撞擊測試報告來證明重機是安全的,我相信大部分人會同意讓重機上國道的,但是為什麼就是沒有廠商願意提供呢?重機做這測試跟汽車比起來成本便宜多了。 重機做了撞擊測試也沒太大意義因為騎士會受傷多半不是車子撞爛引起的而是騎士被拋飛後撞擊到路面水泥牆,或是被其他車輛輾過造成的所以就算車子撞完亮晶晶也沒用,騎士飛出去一樣葛屁
我雖然反對重機上國道但是市民大道的重機已經是很守法的了不守法的比例很少有可能是愛惜生命的上班族騎的吧?但是市民大道的假日屁孩重機我就不知道了因為我假日不會走市民大道getalusmind wrote:偶爾上一下市民大道就會有解答真的按規定騎的重機真的是少數至於牽拖到別的車種三寶應該就是所謂的歪理了因為大家都很爛,所以應該要放給他更爛顯然是說服不了人的...(恕刪)
誰怕重機上國道?反正就算開放了上去又怎麼樣?如果看到重機違規就檢舉啊01網民不也常PO國道汽車違規文章?害怕重機上國道就不會害怕或討厭其他汽車駕駛違規行為?隨意變換車道不打方向燈超速行駛,匝道倒車龜車行駛內車道及駕駛人逼車行為這都是國道的日常不是??
第一不就是因為在平面道路上看慣了機車大軍的流竄,深怕哪天上了高速公路看到一樣的場景第二在平面道路上已經看慣了機車事故的悲劇,當然不希望在高速公路上再次看到。更何況在高速公路是以高速行駛的狀態下,重傷及死亡的機率也必然會提高,肉包鐵的機車,這種完全就是以肉身去吸收撞擊的壓力,只能說在臺灣就是不適合
大貨車、拖板車、貨櫃車、砂石車等等大型車輛,車側都有強制安裝防側撞護欄,主要是為了防止與小型車輛發生擦撞時,會直接碾壓過去造成嚴重死傷,如果重機上國道,萬一發生擦撞,下場就是一團肉醬,即使雙方都遵守交通規則還是很有可能會發生。