關閉廣告
i407 wrote:
http://www...(恕刪)

唉唉...
不只重機這樣...
之前也有吵很大的開車某地到某地多快到的影片....
只要心態不變... 這種心態的駕駛人開什麼車都會有同種行為~~
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
現在是不是要開始分兩邊

4輪 vs 兩輪

然後開始比誰找的出事、違規影片比較多!?
chiayingcool wrote:
現在是不是要開始分兩...(恕刪)


反這這版面就是這樣麻

開車車禍死掉:沒事拉~很平常阿 看到不想再看了

重車車禍死掉:阿~那個好危險阿~該禁止上路


結論:反正又不是死他自己.......

而以上的車禍死掉還可以套成"違規"

一樣可用
我喜歡研究車~
bebow wrote:
直接去看看54台車禍...(恕刪)

剛剛有看到了... 你說的是三立新聞有台雙載的畫面吧....

哪裡有每一台坡道下來的幾乎都超過中線...? 是雙載後的那個從路面上拍的畫面嗎?
也沒超過中線呀... =.=

還有...雙載壓車... 囧
機車不傾怎麼彎? @@
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
重機 不知迴轉半徑 是不是比一般125cc要大

重機需要跟汽車一樣 免2段是迴轉不是比較好

同樣一般巷口90度轉彎.機車可以30到40公里轉進去
重機是不是就一定 需要靠壓車才可以轉進去

記得野狼 檔車 龍頭可以轉的弧度 都不大





是不是有人把壓車和側掛混在一起了!?

不然哪一種兩輪交通工具轉彎時不需要多少壓一下車!?
「卡普」只是「過彎」的音譯,只要是會移動而且會轉彎的物體,都叫做卡普,包括你走出辦公室上個廁所也要卡普才能到,除非你會穿牆(還是自以為能夠穿牆?)

「壓車」則是二輪車種要卡普的時候一定需要的動作,不管摩托車還是綿羊仔還是自行車,因為胎面是弧形的,就像把圓錐型物體躺在地上滾動一定是滾成圓形的原理,要製造接地面的兩側半徑差異才能卡普,不像四輪是利用兩個前輪的角度處於同心圓上來卡普

「側掛」則是極限壓車時用來輔助重心平衡的動作,也是一般人最容易和「卡普」這個詞混淆的詞彙
http://shinbox.pixnet.net
shinbox wrote:
「側掛」則是極限壓車時用來輔助重心平衡的動作,也是一般人最容易和「卡普」這個詞混淆的詞彙


多謝解惑!!
kk9190 wrote:
重機 不知迴轉半徑 ...(恕刪)

迴轉半徑跟排氣量沒什麼關聯....
跟軸距才有關係...
所以你這問題很難回答... @@
要知道每一次縫補也會遭遇穿刺的痛。
騎車開車都嘛粉危險
不能一昧說重機如何
如果自己沒有遵守交通規則
那麼連走路都粉危險
不是嗎???
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!