江鈴福特科技清算倒閉,台灣福特車主要注意了

看了一下,美國福特,還真的沒什麼車比較適合台灣(應該是說適合大部份消費者)。要嘛,太大台,要嘛,皮卡車。

美國福特也只剩Kuga(Escape)、Mustang比較適合台灣,Kuga已經在賣了,Mustang比較算是玩樂車,不在銷售主流裡。
進Explorer / Bronco->這兩台也蠻大台的,量應該也不大。

只能說福特六和已經盡力了。

不過,福特六和是蠻喜歡拿大陸的零件,來組裝,所以,拿Territory來賣也算是順利成章。
Explorer / Bronco,大陸也有賣(也許進口美國車,以後維修零件,從大陸來)。

至於Territory的零件,雖然銷售不少國家,但,似乎主要是在中國、東南亞(菲律賓、越南),雖然南美、中東也有,但是,從這些地方拿零件會不划算。感覺主要核心還是在大陸,所以,我覺得大陸如果量變少到停產,可能真的零件會不好拿或變貴。我覺得多少可以注意一下。

只能說,執行長都說Focus跟Kuga是無聊車,所以,弄到自己都沒車可以賣,真是太天才了。

P.S. 我知道福特有些車,在台灣三缸,大陸是四缸,主要核心與大陸不同。但是,其他非核心零件,應該蠻多大陸的。
Arcus0827
陸福的轎跑Mondeo賣得很好,台福可以考慮引進。畢竟不是多數人買得起野馬~
每次只要某非日系車款賣太好,就會有這種新聞出來~

然後搭配鋪天蓋地的各種媒體或短影音出現,

只能說看來Territory在台灣應該銷量真的讓其他廠牌有感受到壓力了~
星莓 wrote:
看到對岸的新聞,江鈴...(恕刪)
蠻好笑的發文發一發造謠人就消失了
只要看留言就知道在帶什麼風向

比較擔心的是Territory的後續維修
之前看某車沒拆就有不少零件來自中國供應鏈了
銷量這麼慘,零件生產規模本來就小
通路又退場了,以後待料時間會不會直接以月計算?😬
供應鏈這種東西就是跟著銷量走
賣越少、零件越難備、等料越久
借屍也難還魂了
壞掉了 wrote:

美國福特也只剩Kuga(Escape)、Mustang比較適合台灣,Kuga已經在賣了,Mustang比較算是玩樂車,不在銷售主流裡。
進Explorer / Bronco->這兩台也蠻大台的,量應該也不大。

Mustang Mach-E 其實蠻適合台灣的,就不知道台灣福特到底在想什麼,好料不肯上車

不然搭配好市多專案特賣都好
壞掉了
再等等,看看Mustang Mach-E有沒有機會降價。畢竟Mustang,新年式售價有下降。
壞掉了
感覺用Mustang Mach-E車型,出汽油、油電版,應該蠻實用。不然,Mustang兩門的車,較屬玩樂車,銷售量會較少。
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