有時候看貨車違停下貨也是無奈

傲笑憐

6836分

21樓

傲笑憐

個人積分：6836分

文章編號：92877878

tom5784 wrote:這種事我會放寬標準，用情理法來看待

沒錯，法律不外乎人情，停在手搖飲店前進去買杯飲料而已，難道要停在幾公里外的停車場，來回走半小時！ 100分

至於那個誰誰誰被聯結車撞死？那是她又蠢又壞，死了還害人挨告　台灣No.1

有些人活的陰險卑劣，卻嚐盡了榮華富貴，就不要想死的心安理得！

Arcus0827

6182分

22樓

Arcus0827

個人積分：6182分

文章編號：92877929

傲笑憐 wrote:
沒錯！路邊買個早午晚...(恕刪)

我沒這麼說吧？我說的是離峰時段！物流送貨在上班離峰時間相對不影響路人安全吧？
不然就嚴格執法，然後物流、快遞全改成機車送貨，大件自己想辦法？

不用想那麼多

15089分

23樓

不用想那麼多

個人積分：15089分

文章編號：92878588

個人支持市區道路還給物流，人流通通給我去搭大眾運輸跟走路

A辣愛怕跑

5

2026-03-12 11:12

pc8801

13075分

24樓

pc8801

個人積分：13075分

文章編號：92878803

都市規劃的問題

往往沒有平面或地下停車場進出貨的設計

商店街後門又通常還是另一棟而不是有後門大路

正面就更不用說不太可能有多一塊卸貨區了

有些地方的路邊是有畫幾個卸貨專用的車格就是

又或者非尖峰時間可以考慮放行路邊卸貨的可行性

但尖峰時間車就在多了

你還在那邊老神在在的卸貨擋路就說不過去了