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沒有用~ 我看雨天還是一堆人電門一拜的
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所謂 熱融雨天抓地不佳 指的是排水紋少跟相同等級輪胎比較抓地較差
但是 跟原廠配的胎比 雨天熱熔跟半熱熔都比原廠配的胎抓地還好一點....原因是材質
另外 哪個牌子的熱熔也有差異 必盡一分錢一分貨 國外與國內進口也都各有差異
還有胎壓有沒有依照說明手冊打足冷胎壓...或是只打輪胎上建議的最大"極限可承受"胎壓..還是都給車行打萬年不變通用任何車款的30PSI奪命胎壓 彷彿 不負責任的SOP，你可以想想 100公斤的人打30磅 50公斤也打 30磅 世界上有這種事?這應該常識..... 難道100公斤的人 吃的量也跟50公斤的人吃的量都一樣?....這應該容易理解
一般都是騎騎騎~ 傻傻的騎到胎皮爆胎換輪胎、皮帶斷掉換皮帶、發不動了才換電瓶
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完全不懂機械
更不懂什麼胎
熱融半熱融都一樣
其實一般胎也一樣
雨天騎乘就是滑
你就算換什麼鯊魚王、水行俠
雨天過人孔蓋也是會滑
雨天就是慢慢騎而已
沒什麼訣竅
更何況一般人根本沒在玩車的
完全不懂什麼熱不熱融胎
很多人騎車根本沒有在鳥你什麼下不下雨的
雨勢多大都一樣
綠燈電門就是一拜的
結果可想而知
阿為啥原廠要配到半熱融
因為原廠也不懂胎
原廠只有考量成本問題
什麼融不融半不半的
他不管
便宜就好
成本越低、利潤越多
今天電動車扭力大
電門一催加速好快騎起來好爽
但原廠配給你的爛煞車
晴天就是靠半熱融的抓地力在煞車
但遇到雨天就是滑而已
電動車加速猛
配那異音一堆的爛煞車
有幾個人去強化制動力的???
別說輪胎了
一堆人根本沒有考量到電動車的實用性
一昧的跟風買車
騎起來很快很爽
就下單買了
買完才在那邊鏈條一堆問題
家裡或上班路徑沒換電站
騎沒幾千又賣車
原廠配爛胎爛煞車給你
但又有多少車主去了解車上的零件的呢???
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