國人挺國產 國產車要先挺國人

政腐挺國產

國產不挺國人

國人想支持

卻被當盤仔敲

本國人買貴森森

外國人買便宜到X北

曾經我也對U6非常有興趣

但朋友挺了一台U7

剛交車開出保養廠正要上國道時就掛了

哎.....
Pizza100 wrote:
創立一個品牌是非常燒...(恕刪)

國不國產不是重點,重點是車好消費者願意買單,單純因為國產盲目支持,不就跟支持高端一樣,打了能出國嗎?跟傻B一樣,結果民進黨一堆也沒打高端
Pizza100 wrote:
為何LUXGEN 不用美國加州檸檬車法來作為保固服務基礎
提升國人的信心 也加強提升後勤服務管理


台灣自有品牌銷售不佳是因為沒有美國加州檸檬車法?
有美國加州檸檬車法,納智傑就會一飛衝天?
為了增加連署去打一篇畫大餅的文章,結果畫虎不成反類犬。

說CX-5爛就好,還要讓納智傑再被羞辱。
國人是先挺納的喔

納牌剛推出時 就很多人挺呀

是納牌不爭氣 讓國人失望才放棄續挺的


現在若要國人再挺納

納牌用人最好換一批

不要再講出甚麼不熟悉台灣路況這種笑話了


聽到這種幹話誰還會想挺?

編這種藉口的員工根本無腦

讓這種藉口過關的高層更是白癡


應該通通開除
ranjay
柴油的不一定會贏,過一百六以後就很難贏了認真回答
chaohua
有同感,不只納牌用人要換, 裕隆那批人一樣要換,連INFINITI的人也都要換,這公司的文化已經爛到骨子裡了
Pizza100 wrote:
創立一個品牌是非常燒(恕刪)


家中有兩台車 一台U6 一台日本來的CX5爛車
U6 在操控加速是不輸CX5

你家CX5是NA還是柴油?????
如果是拿TURBO跟NA比.......這是要比?????
如果是CX-5是柴油......那U6加速會贏嗎?????

我2016年挺過了,2021賣出了,絕對不要再碰雷品牌了
Luxgen不是一開始銷量就這麼慘,
而是幾年來一路下滑,品管怎樣的先不說,
市場上其他品牌,時間到了世代更迭,
利用大改款/小改款吸引客戶、增加市場競爭力,

Luxgen呢?


如果官方真的對自家產品有信心,
也認為這個品牌會延續...

那為何車款要收到剩2種?
沒有國家公務機關硬挺
例如警察局警車
納志捷恐怕早陣亡了
peggydoggy
警車現在也很少買納智捷或裕隆了,最近很多Kuga、Camry。
旗揚
最近看三菱越來越多
順序搞錯了吧?

應該是要先把車子設計好、做好,而不是一開始就用國產名義情緒勒索

通常買東西都是先比較規格、品質,之後決定關鍵才是 國產vs.進口 品牌這樣
bonbonn
其實國人一開始真的很挺,翻翻納智傑的歷史,可以看到台灣品牌怎麼欺負自己家人!hTC也是一樣
旗揚
看看韓國吧,國產車人均收入半年就能買,不挺也難
價格都不挺國人的國產車!

我是不會挺的!
我想不出來
台灣機車外銷出去的價格都比國內價格來的便宜
為什麼沒有人出來砲
bonbonn
幾萬塊比幾十萬!!
peggydoggy
外銷機車比較便宜一直有人批評啊!怎麼沒有?不過台灣有貨物稅,一加下去怎樣都是台灣機車很難比較便宜。
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!