電動車比油車便宜的「黃金交叉」何時來?最新研究:2027年實現

seven ok wrote:
保時捷達標!Tayc...(恕刪)

所以急不得啊!
公有路邊停車格可以設充電樁
停車費及充電費可以感應刷卡
但整個電網的輸電容量及電廠的發電量會不夠
seven ok wrote:
即使知道2025年電動車黃金交叉,2027年電動車比燃油車便宜。

你現在還會想買,
油車或油電車嗎?


這算不算中國崩潰論的電動車版?

就算2027年電動車比燃油車便宜,2021就要買比油車還貴的電動車?

這邏輯啊
我56歲,未來20年我只會開油車,也不會買新車
柴油貨卡車也是市區空汙元兇,電動版為何還看不到?
惡魔的右手
很簡單,因為不實用,車子是拿來賺錢的!最好24小時都有司機開車送貨/載人
行駛里程只有200公里的電動車,可以比油車便宜,但是實用性不高,有研究700公里就可以滿足大部份的需求,價格又要壓低,5年內應該做不到吧
kk1973kk wrote:
行駛里程只有200公里的電動車,可以比油車便宜,但是實用性不高,有研究700公里就可以滿足大部份的需求,價格又要壓低,5年內應該做不到吧


續航力高達 837 公里的 Model S Plaid+ 不賣了!馬斯克:不需要

《Audi》打算降低電動車續航里程來降低車身重量與成本

目前車廠傾向,不再往超高續航力而努力了。

畢竟,在材料還沒有突破前,再一直鑽牛角尖,往往事倍功半,浪費時間。

充電站的增建和充電速度,是目前已加強的。

現在要擁有電動車,
家充可以說是必要條件,
畢竟滿電出門,才是真正方便。
連假出門一趟快要500公里,這樣會有里程焦慮,小弟還是先開油車吧
兩者價格差距已經在接近,但是用車習慣、家用充電 (指社區)、長程使用的心理障礙,還需要時間克服。當然電車充電問題沒像手機那麼嚴重,不過心理感覺類似
等一下一定會有不懂電網平衡跟回收電池儲能設備的人在說會沒電跟電池回收不環保~
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