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就我前篇回您的~惡法經過大規模民眾陳情抗議，惡法自然就修掉了!!
不過看來您這個議題似乎很難得到大部分民眾的認同，有點可惜
小弟認為如果拘泥法律文字，不免淪為法匠，這也是美國法官與台灣法官的差別
政府政策是確保民眾的整體發展，武漢肺炎再嚴重一點，可能會限制所有民眾外出
到時候就真的會看到機械公敵情況真實上演，不過這在歐洲已經真實上演了
英國~法國~義大利都限制民眾外出，民眾集結抗議與警察對峙
憲法保障民眾自由，法律政策限縮民眾自由，這永遠都是矛與盾的對立，不可能有解
所以不可能有百分之百的自由，也不可能有百分之百的限縮
不過好多回您文章的人，發言都是用情緒性的言論攻擊，虧您還忍得住，修養真好!!
無法就事論事，就單純用喜好發表情緒性言論的文章，連看都嫌浪費時間，您還能回，天啊!!
若真的說要找違憲惡法，機車二段式左轉，開放民眾檢舉違規，這2項應該會有比較多人附和
區間測速要得到大規模民眾認同，似乎有難度!!!
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bd_player wrote:
區間測速如果違憲的話，那要求車輛掛車牌應該就違憲了吧！全力支持區間測速這麼合理有效率的科技執法。
我第三篇有說明違憲之處
歡迎閱覽
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自從Hank從汽車部落客【下海】轉型為政論作家，寫了長篇連載【反區間測速】文章之後，發現頗受讀者的好評，而Hank其實自己也已過【不惑之年】，覺得以自己對於社會的觀察，有些東西實在也是不吐不快，與其總是風花雪月地聊車，偶爾也應該要為台灣下一代的自由，做一點什麼，於是在六篇【反區間測速】系列文之後，便開始構思下一部系列文【中產階級生存戰】，也是同樣用六篇Episode，把Hank對於近年來科技發展對於人權侵害，以及其背後涉及社會階級鬥爭的深層意義，透過文字對讀者分享！
歡迎點閱六篇連載文的大綱，請各位讀者拭目以待！
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