你身邊的"女性"駕駛都這樣開車嗎

專業車手 的確是右踏油門 左踏煞車
WRC. F1的確都這樣
為的是0.幾秒的踩踏時間
但是需要長時間的訓練與習慣
非專業人士採用此方法
我只能說 早晚的(台語)
好好笑哦
一堆人在嗆左腳煞車會容易同時踩油門和煞車,可是單腳煞車也很常把油門當煞車踩啊!
雙腳同踩,車會煞不下來
單腳把油門當煞車踩,不止停不下來還會加速向前衝,那是不是要說單腳煞車更危險?

我從拿到駕照到現在10幾年開車都是左腳煞車右腳油門,開手排車沒踩離合器需求也是一樣左腳煞車,不也活的好好的?

技巧是死的,有問題的永遠是人。不過一堆人不想承認而已
請各位讀者們支持"無視無理取鬧者"運動~簡單的說就是別去理會惡意回文的言論讓它們自動的消失!還給版面
劉傑友 wrote:
方法是死的,觀念要...(恕刪)


人腦的設計未必會讓普通人能同時控制左腳右腳的動作, 除了特別練過如同鼓手的人很難相信反應力普遍比男性差的女性能有幾個做到以比例來講..lol 如果要比犯錯的比例我相信用雙腳的機率絕對大於用單腳的. 單單大腦只控至一隻腳來踩油門或煞車都能有機會犯錯了, 你讓腦來控兩隻你認為犯錯率會比較低? 哈樓上的難怪會笑了我們看了也是想笑!

我也絕對相信有樓上這種天賦異稟的能人但有請注意這種人畢竟少數我也能確定大部分人沒訓練過都做不到, 所以要大部分的人接受這種操控方式, 先用生命的代價來練習這種少數人的方式? 哈 在這邊強辯沒任何異議隨便問卷調查就能知道哪種操控方式佔多數這些方式也不是駕訓班教我們這樣開車的, 而如果有教你還會用這種雙腳特立獨行也只表示你的怪異之處.
這一棟樓釣出很多左腳踩煞車的三寶,而且都不認為自己這樣有問題。現在沒出事只是運氣好。車子的設計原本就不是要讓你左腳來踩煞車的還要硬凹....
Elpis_C wrote:
不少車剎車是位於中...(恕刪)


可不可以舉例一兩台煞車位於中間的市售車?
單腳控制踩錯的機率
遠小於雙腳一起踩或踩錯的機率
而且雙腳控制一定會常常一邊踩剎車一邊踩油門
不錯了...
沒給你一腳踩油門..一手拉剎車(誤)..
我只想問一個問題
開凌志ES350的美國警官
油門被踏墊卡住(美國Toyota和交通部調查報告說的,雖然我不相信)
右腳猛踩煞車怎樣也停不下來(因為Toyota全車系這個事件後才肯導入煞車先決,慢了歐洲車10幾年)
換成是你
會不會在天上後悔一直堅持只用右腳開車呢?
這個時候右腳不就是要來踢掉卡住的地墊嗎?(如果真是地墊卡住)
從進駕訓班開始,不曾想過可以兩腳開車,
啊不然為什麼自排車兩個踏板要都設計在最右邊?
油門踏板比較小也比較裡面就是為了避免誤踩~
煞車踏板比較大也比較高,這一切的設計不都是設計給人只以右腳踩踏板而來的嗎?
台灣汽車工業並不發達,發達的歐美國家,一定對如何設計好操控不易誤踩等經過許多的研究不是嗎?

難怪台灣經常有汽車『爆衝』~
danyshih wrote:
我只想問一個問題開...(恕刪)



到底用雙腳開車能不能就此避過這個意外還要討論,但要解決這個問題主要是要改變地墊而不是開車方式吧?
也有人火燒車時因為安全帶卡死而無法逃生,難道我們也要檢討開車繫安全帶是否是對的嗎?
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!