偶魂魂 wrote:
早上九點多出現 ...(恕刪)
太感動了
台灣還有希望
不要違規有什麼好怕
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bis0815 wrote:
沒那麼笨的人
至少會先查,檢舉一台可以賺多少
交通違規沒獎金
可是亂丟垃圾,煙頭,檳榔渣是有的
萬一讓他拍到,向環保局檢舉,是有獎金的
...(恕刪)
環保違規有獎金
只是難度超高而已
網路上有人一年檢舉2011件
全部被環保局打槍
一毛錢都沒領到
檢舉達人，丟垃圾無罪，案件永遠會被退
分類： 未分類資料夾
2012/04/27 23:00
想從事環保檢舉賺獎金的朋友
不要再聽信賺大錢的不實謠言了
以過來人的角度，我必須告訴你們一個殘酷的事實真相
我不僅沒賺到錢，還賠了整年的時間
油錢、機車保養、輪胎損耗、煞車損耗、平均每個月要五千多元支出
每日油錢：100-120元
每日公里數：一天約100-120公里/一公里剛好1元油錢
機油：8天換一次(因為8天就騎1000公里了)，我換250元的那種油
齒輪油2000公里換一次，換50元的！
不定時的更換輪胎、煞車、啟動器、電池、皮帶、普利珠、普利盤、離合器…
其中皮帶我一年換三條、普利珠也換了二次、普利盤一次、離合器還沒換也差不多了…
一條合格的皮帶1100元..........輸胎一輪 1000 ，前後有二輪，其它.......請自行列舉了........
攝影機器設備更是一換再換，每換一次就是八千~二萬元的開銷，我換了五次機器
這包含機子、記憶卡、鋰電池、裝機用安全帽帽體、鏡頭、線材...
上班時間更是早上9點跑到18點
回家後吃完飯約19點開始還要後製到凌晨2點~3點
後製工作為：剪片、轉檔、截圖、製報表
還要找時間把後製後的檔案上傳到環保局，網頁常常塞車，傳很久，浪費工作時間！
我從事檢舉每天工作超過16小時！
卻被環保局與被檢舉人污名化：舉凡什麼檢舉好賺、工作輕鬆、年入數百萬、檢舉人都很賺…
事實上…一毛都沒領到，一年內還倒是花了二十多萬在檢舉行業裡
檢舉開銷事小，嚴重的是長期、長途、長時間騎車，出車禍的機率非常的大
而且…都是別人來撞我，真是奇怪......自己專心有注意路面狀況，別人卻不注意，倒楣的是我被撞
每被撞一次，車總是要修理、人也要看醫生，很慶幸我手腳沒斷
有斷腳的是某倒楣檢舉人.........
檢舉是我做過，這輩子最累的工作，體力比我在工地做工時，還累...
夏天35度-38度的高溫，跑8-9個小時攝影…，全身都是曬傷曬黑，防曬都沒用
冬天5度-15度的低溫，穿5、6件，包得跟神豬一樣，在外面跑
每天還要呼吸各種廢氣：二手菸的氣、機車的排氣
有時候會被檳榔汁攻擊，被吐個整臉。
就這樣一整年過去了，審案還在「慢慢的審」還在審我最初的案.....
然後給你無情的..退件..退件..退件...
沒錯，就是退件，理由千奇百怪
比如最奇怪的就是
1.查無行為人
2.男女不符不罰
3.後座不罰
4.副駕駛不罰
5.外國人不罰(外勞、白人、黑人)
6.丟菸時香菸在手指上滑落，手沒動不罰
7.車主死亡不罰(死亡還能騎車喔，還一直騎)
8.吐檳榔汁，但檳榔汁不是紅色不罰(檳榔的汁本來就是無色，紅色的汁是檳榔加了紅灰，不吃紅灰也有錯嗎)
9.公務車不罰(我檢舉過二件環保局違規，不用罰)
10.經函查無該車主之資料不罰(車主是鬼嗎？比死亡不罰還扯.......)
11.公司車不罰…
你能想像檢舉計程車亂丟垃圾，計程車上的車號，與車身有駕駛人姓名
這種有車號、有姓名，影片裡連臉都拍到了
得到的是無情的退件........公司車不罰。
請問依靠車行司機，有誰不是開「公司車」的？
車身上的姓名不就能證明他本人了嗎。
「請立刻取消用檢舉賺獎金的念頭」
以下是我的退件記錄
一年2011件
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billlions wrote:
我也來說句話吧！
都是同道中人！
每天通勤上下班看的都是違規、違規、違規，警察抓不完，那麼現行犯就是人人抓之！
今天違規者習慣不改，改天可能就是我們自身受到傷害。
看著路上那麼多的導護媽媽就能知道為了下一代採取被動防護，身為用路人的自己當然要主動出擊！
因此，無論是開車、騎車一律搭配行車記錄器，為了自身行車安全也間接潛移默化的勸善這些違規者。
畢竟很多時候違規者省了時間得了便宜，那些安分守己者就還是默不作聲嗎？
今天違規時警察抓了罰了錢，下次沒警察依然故我，那麼"全民狗仔"監視違規者時，
躲得了一時要躲一輩子就安分守己吧！
1.本人上下班路線固定在行進路線上檢舉，每天固定處理上傳，遇到大檔時直接燒錄光碟親自登門送交通大隊。
2.最近開始上下班路線不定時變更，發掘更多潛在性危險！
3.平常日未上班時間，會早起在上班路線大量違規地點守護。
使用器材：行車記錄器、單眼相機(再快也快不過大白天的快門簾！)
至少小弟的作為目前是有看到成效的，一人違規就一堆人跟著學壞，被抓的機會自然大。當抓久了，違規就會慢慢消失了！
...(恕刪)
只能給你讚跟一百分
全台灣不敢講
住家附近的違規
抓久了
真的會有改善
動態違規約改善三成(動態違規 不同時間點遇到不同人 所以比較難持續改善)
靜態違停約改善七成(廢話 難不成還一直違停 每天一直被罰嗎?再笨至少也會換個地方違停吧)
反正
對於違規慣犯
說再多都沒用
浪費自己生命跟口水而已
罰單掛號寄到家裡最有用
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所以所謂"檢舉達人"
有人是做好玩的(買了行車紀錄器,一開始會很想派上用場).
也有人是因為車禍無法主張權益而不爽或是感於台灣交通太亂所以閒暇時來檢舉.
總體而言,目前還是"做白工" 行為,
唯一的成就感大概是收到政府單位回信:已寄發紅單.
個人曾經嘗試過,從車上紀錄器取記憶卡,
拿到家中傳到電腦,轉檔,剪接,上傳or燒錄成光碟,
備妥人事時地物,填寫線上檢舉表單 或是寄出光碟.
再把記憶卡插回行車紀錄器.
這幾個步驟慢慢來大概要半小時,
接下來等候政府單位回覆,短則幾天,長可以到數月,
正常上班族哪有閒工夫每天這樣玩?!
雖然身在台北市,像今天上班隨便路口等個紅燈3分鐘就看到2台車超越停止線(占用機車停等區),
6台機車超出停等區,兩台機車闖紅燈,1台車紅燈迴轉,
1台機車紅燈迴轉還沒打方向燈又差點跟有路權的車擦撞
1個行人闖紅燈.
真要當檢舉達人,恐怕隨便在路口站一小時就可以數十件成案的檢舉.
換言之警察如果真要卯起來抓,架個DV在路邊, 配合攔停,
成果絕對遠比檢舉達人豐碩.
所以只能說是警方瀆職, 或是往好處想 "體恤民情"
這個社會真是變了....
猶記得小時候,如果有人併排,臨時停車...都會很不好意思打個故障警示燈,
下車還跟後車揮手示意,甚至 連連說著抱歉,失禮等...
紅線還要在那裏緊張有沒有警察過來,不敢離開駕駛座,催促著親人快上下車.
曾幾何時,現在變成 大部分的人違規停車
一副"暫停一下有什麼關係"的嘴臉, 阻礙交通到被按喇叭還姍姍來遲,
被取締又來抱怨"警察缺業績,政府搶錢..." 為什麼不先檢討是自己違規?!
就像我先前提到的... 真正整天當"檢舉達人"的人大概不多,
一般會卯起來檢舉一定是吃過虧或是被氣到了.
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