……嗯,老實說開車十幾年,考到駕照後第一次上路就是開公司的手排瑞獅走高速公路去送貨,平時每個星期至少會走高速公路2~3次,之前我還沒想過這個問題吔…

想了一下,其實就只是自然的調整速度,抓好距離,切到外線的車流之中而己啊…這麼久以來,好像沒有遇到需要用到路肩的情形,但遇到前面有龜車時,會影響到切入車流的順暢度,所以遇到龜車我會稍微拉開一點距離,才有空間調整速度

不過,真的不好切的話稍微利用一段路肩也沒不好,至少是安全的切入,且不影響正常車流速度,比那些很慢又硬切的好太多了
看了照片,
問題是出在樓主太慢了,
居然讓落後的大車超到併行,
要是我一定會在匝道加速,
超到第一大車輛前匯入主線道,
樓主自己選擇減速,
怎能怪後車先匯入?

skyheineken2 wrote:
嗯嗯,沒錯補上三張圖...(恕刪)

照我的經驗來說,在你的第一張圖的大貨車前面那一大段的空間,我就已經出線了,那段的距離真的很夠讓你加速了~~

假設大貨車的時速110好了,而他是在你後面還一大段距離,你還讓他超過你的車身,那表示你的加速的速度不夠~~
要如何切入~~~ 是經驗問題~~


先回答是否走路肩或是煞車問題~~


答案就是~~ 如果真的切不進去~~ 就是繼續加速走路肩~~ 千萬別煞車~~

妳持續加速走路肩直到速差沒那麼大時會更好切入主線~~


skyheineken2 wrote:
.....
高速公路雖然不常跑,但也不是生手了
倒是頭一次遇到這窘境

不是生手,
那到底是開車開多久呀? ^^
說來聽聽。

回到正題,
當後面的 CR-V “搶走”了你的位置,
當下就要稍微收油門 (切記! 是收油門, 不是踩煞車),
然後慢、慢、慢、慢、慢、慢地向左邊切 (記得打方向燈),
因為你收油門後的車速差距自然會和那輛 CR-V 產生前後間距,
等到和 CR-V 適當的安全車距後,
你再補油門加速繼續跟在他後面就好啦,
這個是經驗問題。

現在很多上交流道不會加速的..



油也沒這麼貴吧!!






遇到交流道請讓出外線 ((塞車.大車除外


WRC2008 wrote:
哪裡取巧,他有打燈也...(恕刪)
"旁邊有台時速破百的大貨車,怎麼出去
大貨車已經加速擺明不給超了"

看起來車不多 , 我想樓主可能是進高入公路後沒馬上加速 , 不然應該可以超到大貨車前面去
常常上高速公路時遇到前方車輛慢慢開 (4,50, maybe 60) , 不知道這速度(60) ,跟高速公路主線速度差太多 , 會很不好切進去外線車道....



vincent12 wrote:
看起來車不多 , 我想樓主可能是進高入公路後沒馬上加速 , 不然應該可以超到大貨車前面去
常常上高速公路時遇到前方車輛慢慢開 (4,50, maybe 60) , 不知道這速度(60) ,跟高速公路主線速度差太多 , 會很不好切進去外線車道....


我有加速啦,在槽化線才跟大貨車並肩,當然是想等他先過去
我再切進外線,如果它時速慢,我當然會選擇加速來超車
後來進入主線道後,我就加速到14x以上,揚長而去
兩台貨車就在遠方了...

有些大大質疑為何不加速來進入外線道
這個道理我懂,但是當下的情況並不安全
以照片看,當然會覺得距離夠大(實際不然)
但當時大家的時速都不低
車距的時間反應,應該只有兩秒
如果是開m3或是保時捷
更不考慮後車的顧慮,那當然是想切就切

近來不是有些想切就切,不管後車死活的案例嗎?
skyheineken2 wrote:

我有加速啦,在槽化線才跟大貨車並肩,


我是覺得大大再多開一段時日後應該就會累積足夠的經驗應對了。

如果我是那台大卡車或那台CRV,看到你的方式,我也會想儘快加速離你遠一點,你看你的第2,3張照片,後車都越來越接近你了,如果大家都再慢慢反應思前想後或是等來等去不做出正確判斷,那不就是要大家擠在一起。
我的經驗是該大腳加速就要做
這時候還要顧慮重踩傷油耗是最笨的觀念

因為你要確保的是安全 穩定的切入外線
後面大腳的次數總和 難道會差切入外線的時候嗎?
馬上的加速跟溫和的提升 是很大的不同
你很快地進入外線 然後持續很快的前進 後車不會怎樣
只是你要注意切入外線後與前車的距離

反正眼觀四面 切入外線之後我還是持續注意四周車輛動態
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