機車一定不能經過交流道旁的匝道?

我以前都會想..繞道這種事可以讓多開一條路, 多包一點工程, 多賺一筆, 你說對不對呀
上面有人說竹北那個交流道, 那個交流道, 上下班時間塞暴了, 一點都快不來..是容量的問題, 即使分道也沒用, 而且真正危險的地方在於上下交流道出來的第一個路口..當四輪要右轉, 兩輪要直行.
而且真的像是別人說的, 要是女孩子晚上騎那裡的分道, 旁邊又暗..被拖走了大概也沒人知道.好歹也裝個監視器嘛..
車速分流+1

上次看到一位阿伯騎機車不走引道, 一路騎得很慢, 在交流道會合處立刻切向路邊, 偏偏車速最快的就是剛下交流道的車子, 真為他捏一把冷汗...

我是覺得,要嘛, 就走機車引道, 要嘛, 就騎內側跟上車流...
為了汽車方便,機車永遠只能被迫多繞遠路...

不過走引道有時要小心....
有些引道旁可能本來旁邊就有住家或工廠.

之前我乖乖走引道,一進去,剛好彎道的地方,一輛汽車迎面高速逆向而來.....

X...幸好我速度沒多快,有閃過....
BOALIN wrote:
仁德交流道哩 永康交流道勒

尤其是仁德 南下入口正好在紅綠燈旁

機車汽車全部塞在那

那邊怎麼不做?

卻做在86快速道路

仁德大概沒辦法繞了,交流道附近也沒涵洞

永康倒是可行,另外,麻豆.楠梓,九如交流道我也是建議繞道,涵洞都有了但卻還繼續讓機車直行
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