手排+1
省油 又安全
超車退檔 拉轉又快
又不怕電瓶沒動 還可以用頓的發動

跑山路 更明顯
Yuri本名:(ますだ ゆり) 1997 avex tuneに所属 avexとの契約は2008年4月に契約解消していた m.o.v.e 芸能活動を終了
虎皮捲 wrote:
可是! 大家現有的都是手排車咩?! .....(恕刪)


勸敗 勸敗
虎皮捲 wrote:
幾乎大家都推手排.....(恕刪)


我是手排車.從沒開過自排.PNDR那個對我來說比12345R還難懂.
前面好像有人說手排上坡起步難..其實不會啊,離合器踩得剛好,車不會退就直接前進啦.

虎皮捲 wrote:
偶以前低學步車是台手排(無動力方向盤)的SUZUKI ESCUDO(是將子拼吧)

直接打吉星不是更乾脆....
虎皮捲 wrote:
手排-(優) 動力傳輸直接, 專屬男人低車! ... 較省油
(缺) 塞車的話離合器踩到爽...上坡起步必須快狠準!

手排+1

上坡起步這個問題我相信給您一個禮拜的時間即可克服
常在想, 250以上的機車大多是國際檔, 每個人還不是騎的很爽, 反觀手排車就一大堆人在那裡基基聒聒叫, 一樣有離合器, 一樣要在油門與離合器間收放, 為什麼手排車就是陽春配備? 對我來說, 汽車手排檔位選擇比機車的方便多了, 可以從任一檔直接換到任一檔位, 反觀機車就是勾勾勾...或是踩踩踩... 最高速遇紅燈還要連踩五下半...
在這裡發文真麻煩,只說你的想法人家說你嘴砲鍵盤俠,附上證明人家說你炫富?!
luftwaffe wrote:
可以從任一檔直接換到任一檔位, 反觀機車就是勾勾勾...或是踩踩踩... 最高速遇紅燈還要連踩五下半......(恕刪)


我之前也覺得機車好麻煩

自從看GP賽車 看人家在降檔 從6檔瞬間降到1檔 我才發現原來降檔可以這麼快 之後就不嫌麻煩了

不過騎車耗費體力真的比開車大 汽車因為是腳踩控制離合器 而腳踩的力量很大 換檔撥動排檔桿就好

機車用手拉離合器 手的握力比較小 一塞車手就要沒力了 一直勾腳還是會痛 ...

虎皮捲 wrote:
幾乎大家都推手排.....(恕刪)



有東瀛戰神可以開腳踩到斷掉也要開
YES!~
呵呵...
大家都好會講喔.........
上坡起步...市區塞車腳會痠...這些都好克服
接下來一定要更上一層樓低 ... 跟趾動作
虎皮捲 wrote:
呵呵...
大家都好會講喔.........
上坡起步...市區塞車腳會痠...這些都好克服
接下來一定要更上一層樓低 ... 跟趾動作

手排車退檔正確方法,參考參考吧!
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