如何解決國五塞車問題請大家集思廣益吧

35分

281樓

個人積分：35分

文章編號：60626444

我想大家都怕被罰錢寧可開慢一點距離拉長一點吧，我是覺得需要裝添設備才能解決塞車問題，一昧的提高罰則根本不是解決問題方法，例如前面的網友有提到光軌這主意我就覺得不錯，透過導引的方式來提醒駕駛人，只要跟著光軌道來決定加減速，不用靠個人意識決定前方車輛距離車速等，畢竟每個人的認知都會有差異，透過光軌導引這樣一來開車也輕鬆許多

除了使用道路以外，但怎沒船運旅遊?

原來我是那隻猴子

90分

282樓

原來我是那隻猴子

個人積分：90分

文章編號：60626468

在宜蘭尤其是礁溪，有做到光觀客生意的宜蘭鄉民真的不少，但名不符實、虛有其表的商家也越來越誇張了，遊客去了還是得買單。但沒有做到光觀客生意的宜蘭鄉民更多，他們不喜歡住了多年的家園變這樣！
剛好宜蘭縣議會拋出入城費，我不贊同因這在公平正義上會有太多問題，還會延生社會分裂；但卻也給了一個方向 ...
以價制量：1.平日國5費用乘1.5
旺日乘2.0
假日乘4.0
這樣:1.非去及想去的人自然會分流到北宜、濱海、大眾運輸系統，靠這些路段及系統生活的人會贊同，且這些繼有的運輸系統原本就發了很多錢，就算人少每年還是要發固定的費用做保養及維護。
2.宜蘭鄉民喜好應五五波。
3.可讓當地的商家、業者做次良性競爭或者去蕪存菁，我很想跟當地的旅館說：以當地的地價及你們的裝潢，你們憑什麼收這樣的住房費？
4.人數就是選票，解決問題就是支持率。

一個住礁溪30多年的台中人隨手打打字 ~

艾利克

280分

283樓

艾利克

個人積分：280分

文章編號：60626573

doubless wrote:
改成每公里收費1000...(恕刪)

太狠了，不過我想的和你一樣就是提高過路費，一趟收個500來回剛好1000元就好了

自然而然就會減少車流了 ...

ENJOY HTC SENSE

116分

284樓

ENJOY HTC SENSE

個人積分：116分

文章編號：60628235

開國五就像買樂透，一翻兩瞪眼，進隧道如果前車龜車，那也沒轍。

如果可以加強取締時速低於七十，我想應該可以改善不少。

至於北上台北總塞在上交流道前，我認為管制燈號有很大問題。

gprs19

5113分

285樓

gprs19

個人積分：5113分

文章編號：60629203

真正有錢買車的不會去計較那幾十元
所以收入城費無助於解決交通問題
反而讓土生土長宜蘭人造成生活負擔

大禹治水適用疏導的方式而不適圍堵
台北市小巨蛋的散場人流也是透過交警以及快速疏運的方式解決

一個從不開車的台北交通局長, 去評論國五塞車, 還想收內湖塞車稅
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20160616/37271956/
感覺脫離現實

高公局要提出解決尖峰車流的規劃
目前顯然是無作為

.展哥.

958分

286樓

.展哥.

個人積分：958分

文章編號：60629585

阿容3644 wrote:
我覺得不要彈性放假，就可以減少大家塞在一起的機會，連續放假到哪裏都塞，怕塞的哪都不敢去。敢去的又一直罵。乾脆不要彈性放假，星期六補上班真的很嘔，也不能跟國際接軌(其他國家那個星期六沒有要上班的吧)，想連放的人自已請假不就好唄，這樣也不用人擠人，一個討厭星期六補班的人心中的話。

我也是贊成廢除連假,尤其是不要彈性放假,甚至應該鼓勵企業及員工利用平日返鄉或休假旅遊