(0801新增法官判例)高速公路擠成一團一團車群的主要原因探討

以後有趕時間的,就多多走外側道吧~內側就留給龜車跟110KM定速在跑的人就好了~~~不要太在意"超車道"三個字了...
陳阿瓜~ wrote:
我看起來這段話跟法...(恕刪)


我說的有那麼難懂嗎?
…那段落沒有句號,
代表前述規定是指那整段…

兩者並行,衝突點在哪?
他沒有說不要讓啊!
且他說的是完成超車動作
(完成了,當然就代表你回到原車道了,
變換車道超越 ≠ 超車,超車是超越前車且回到原路線,兩次的變換動向),
超車 ≠ 超越 …

還有,你忘了(管字第1010016938號)說的,
達到最高速限,不稱作堵塞行車…

超車≠變換車道超越,
口說無憑,給你證據,
https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/SorderContent.aspx?SOID=13356
前提是你要看的懂,
我懶得解釋了…

還有請回到源頭,
我說了那但書,沒說可以不遵循原則,
但書有分引述與例外,
這但書不成為例外,
說了要成為例外,
應該寫為
但............不受此限。
看到小賢子 wrote:
就因為很難有完全零...(恕刪)


你忘了,之前就說過速率計可以快過實際速度10%,
表速120,實際速度108,是合法範圍內。

你又忘了,法規的寬限值有超速寬容,
沒有低速寬容。

違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則
十一、駕駛汽車行車速度超過規定之最高時速未逾十公里。

沒有低過的法條...

當然法條講的都是真實速度(執法單位的測速儀器為準)。
內線就算在規定限速⋯⋯照理本來看到後車就要閃了....一堆腦殘殘還龜在內線....會塞車不是沒道理
反正內車道最高速限安全駕駛的交通規則只有一條天條叫做最高速限
好一點的會有第二條天條叫做安全距離
其他規則他們是不管的

不過如果後車不知好歹還想超速超車
為了關門不讓後車超車,這兩條天條都不算
katana057 wrote:
兩者並行,衝突點在哪?
他沒有說不要讓啊!

那不然你跟我說 "全程行駛內車道" 跟 "完成超車動作後即應變換回原車道" 要怎麼並行???
katana057 wrote:
我說了那但書,沒說可以不遵循原則,
但書有分引敘與例外,
這但書不成為例外,
說了要成為例外,
應該寫為
但............不受此限。

所以"完成超車動作後即應變換回原車道",但"以該路段最高速限全程行駛內車道"不在此限
不是嘛?
我也解釋得很累 不是只有你啊
sunland wrote:
反正內車道最高速限安全駕駛的交通規則只有一條天條叫做最高速限
好一點的會有第二條天條叫做安全距離
其他規則他們是不管的
不過如果後車不知好歹還想超速超車
為了關門不讓後車超車,這兩條天條都不算

反正你們也只看"完成超車動作後即應變換回原車道" 不看但書啊
半斤八兩 差不多啦
陳阿瓜~ wrote:
我看起來這段話跟法條一樣說不清楚
1.內側車道為超車道,完成超車動作後即應變換回原車道
2.允許小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道
*只要遵循前述規定,於高速公路全程行駛於內側車道,尚符合法令規定。
其"前述規定"指的是"該路段容許之最高速限行駛於內側車道"
為什麼?
你上面說兩點要並行 可是兩點是互相矛盾的
如何在「以該路段容許之最高速限全程行駛於內側車道」的狀況下又「完成超車動作後即應變換回原車道」?
變換回原車道就不是全程行駛於內車道了啊
另外還有一點也是常看到起爭議那就是「堵塞行車」
堵塞行車的定義是什麼? 如果堵塞行車包含堵塞超速車
那麼「以該路段容許之最高速限全程行駛於內側車道」就應該受罰
但後面第三點建議又說
可見「堵塞超速車」並不在「堵塞行車」的範圍內 不然應該要受罰 但主管機關僅"建議"禮讓
當然最後的最後
禮讓後車以達到「維持高速公路行車順暢」我是沒話說的
不論後車是否超速違規

說的好,希望主管機關能看到,別再定出一些畫蛇添足的規定了。
陳阿瓜~ wrote:
那不然你跟我說 "全程行駛內車道" 跟 "完成超車動作後即應變換回原車道" 要怎麼並行???(恕刪)


不是說了超越不等於超車嗎?
那個但書是指"超車的過程中"(即是超越),
可以以不賭塞的情況下,且以最高速限持續行駛。
有看沒懂?
唉唉

順便請你再看看我貼的主管機關回答,
是怎麼問的,
直接問,不堵塞行車是多餘贅詞,但主管機關並沒有說這是贅詞。

陳阿瓜~ wrote:
所以"完成超車動作後即應變換回原車道",但"以該路段最高速限全程行駛內車道"不在此限
不是嘛?
我也解釋得很累 不是只有你啊


你以為法條會亂寫嗎?
請去查"原則""例外"
法條不能有贅詞,錯詞。
我說了法規上但書有兩種分別,
一種是破除原則的例外,
一種是引述。

但書
法律上的專門用語,通常表示特別或除外的意思。
在法律條文中,都訂有明確的正面意義,有時正面的意義不盡周全,
就訂「但書」來作補充
。因在法律條文的句端冠以「但」字,故稱為「但書」。引申為有條件的協約。

內側車道為超車道。"但小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道"。

有哪句說他不受此限?

katana057 wrote:
不是說了超越不等於超車嗎?
那個但書是指超車的過程中(即是超越),
可以以不賭塞的情況下,且以最高速限持續行駛。
有看沒懂?
唉唉


對啊我真的不懂你想表達什麼耶
"超車的過程中以最高速限持續行駛於內車道"和"以最高速限持續行駛於內車道"
實務上有什麼不一樣嗎 不都是開120在內線???


katana057 wrote:
你以為法條會亂寫嗎?
請去查"原則""例外"
法條不能有贅詞,錯詞。
我說了法規上但書有兩種分別,
一種是破除原則的例外,
一種是引述。
但書
法律上的專門用語,通常表示特別或除外的意思。
在法律條文中,都訂有明確的正面意義,有時正面的意義不盡周全,
就訂「但書」來作補充。因在法律條文的句端冠以「但」字,故稱為「但書」。引申為有條件的協約。


所以你想表達的是甚麼
你自己說有條件的協約 對啊
所以條件就是你開在最高速限上 就可以行駛於內車道
請問這樣有何錯誤嗎?
陳阿瓜~ wrote:
對啊我真的不懂你想...(恕刪)


有..."超越"...
前面要有東西.....

沒有東西,你只是提高速度+變換車道而已...

陳阿瓜~ wrote:
所以你想表達的是甚麼
你自己說有條件的協約 對啊
所以條件就是你開在最高速限上 就可以行駛於內車道
請問這樣有何錯誤嗎?


你忘了不堵塞行車…還有原則為超車道…
順便跟你說不堵塞行車,
是為了以80+逕行超車定的…
自己去高公局網站看,
時速80+得以使用超車道逕行超車…
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