之前看握新聞報導, 車禍有七成都是因為未保持安全距離. 但是很難舉證, 所以佔罰單的10~20%

超速好舉證, 佔70%罰單. 但是真正因為超速肇事的 可能不到20%...有意思吧!

1. 還是離大車遠一點, 就像你走在路上會離瘋子遠一點一樣意思
不用跟他講道理, 氣死自己而已

2. 裝一堆裝置都沒用. 關掉壞掉還是理由一堆....

3. 有種就全程監控速度, 100%檢驗 超過就開罰.......大車小車都一樣
-> 前提是前面沒車, 時速未達低標, 也要開罰

4. 有過肇事紀錄, 終身不得當駕駛, 小黃, Uber都一樣........
-> 政府還是要夠硬啦.

如果大車跟在我後面要排隊.....我前面都會留寬一點...
真的被推撞, 我還有機會閃..........

後面跟越近記得開越慢......或是亂點幾次剎車....保證後面會留安全距離
裝一下三寶也很不錯.

但是這時候又很多真三寶要來插隊, 很煩.......
還好沒有引起更大的災害
別忘了最前面的大貨車載的是滿滿的酒啊
chang.d1210 wrote:
 看起來後方遊覽車.(恕刪)


遊覽車完全沒煞車直接撞下去
gtu123 wrote:
遊覽車完全沒煞車直接...(恕刪)

附上影片聯結:
我不太可能讓大車在我後面
要有危機意識.
zzz
ON!ON wrote:
不用嘴國產,進口也不(恕刪)


若最前車的後方保險桿位置太高, 或是沒支撐性
轎車的保險桿起不了做用
撞到都很慘
spacewalker wrote:
白色轎車和後方遊覽車的沒有保持安全距離是本次車禍主因(恕刪)

別亂說

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=2989296664435379&id=804856479546086
river16800 wrote:
我不太可能讓大車在我(恕刪)

這不是你能控制的吧.....
沒錯
應該趕快立法讓大車強制加裝AEB
一台車好幾百萬比Altis貴多了
裝個AEB不會增加多少成本
但可能可以救不少人的命
最好也一起立法強制安裝360環景
不然一堆大車轉彎壓死人的都在說死角看不到

如影隨行 wrote:
這不是你能控制的吧.(恕刪)
meridian wrote:
怎麼都沒人討論大車後(恕刪)


沒錯,這個問題國外早就在改善了

臺灣交通部就跟死人一樣,這個案例如果前方貨車的防捲入鋼材更粗壯一點,讓轎車的引擎潰縮區發揮作用

雖然很難說駕駛能不能生還,但可以肯定生還機率肯定大得多
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