夜魔天書 wrote:
台灣的內線道，其實早(恕刪)
每個人開車習慣不同
像我就不喜歡切來切去(連在市區/快速道路騎重機也不愛切來切去超車)
一條車道保持安全車距能直直能到家，又很少被人硬擠是最好的車道
中間車道就是有一堆大車要擠..所以很多人反而覺得內線安全
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A辣愛怕跑 wrote:
講個笑話 台灣有超車道?
台灣為什麼會沒有 "超車道" ?
台灣 所謂"超車道 " 只存在於 法規條文 , 只有法律條文的文字這樣寫 , 只有標誌這樣寫, 卻從不執法, 也沒人理 , 從來不存在於執法人員和用路人的認知當中 , 所以名存實亡 。
實際的道路上 , 全都是行車道 , 沒有超車道
甚至執法單位 還發出錯誤的函釋 ? 去牴觸上位的法規 , 以執法扭曲立法
"最高速限" 是法律授權給 主管機關的權責 , 8-1-3但書授權主管機關去變換速限 , 變換為"最高速限"
改換，得以此種"速限標誌"行駛
無論變換為那一種速限? 用路人只能無條件遵守←根本就不是車道使用之權利
主管機關 居然放棄 法律授權 ? 將"最高速限"下放給"路隊長"自行決定 ? 以為路隊長的車速叫做"最高速限"????
把原本的限制義務倒過來說成"權利"? 這個錯誤是 權利(路權)和義務(速限)不分!
能把自己的車速儀表掛到路邊標誌上去取代"最高速限"標誌? 然後要求所有用路人依照"自己個人儀錶"的車速 來當成"最高速限"??
後行車 被堵住 ? 只能以 "路隊長" 的車速 做為 "最高速限" 的標準 ?
完全違反道路交通標誌標線號誌設置規則第 85 條
最高速限標誌「限５」，用以告示車輛駕駛人前方道路最高行車時速之限制(←限制在這裏)，不得超速。
最高速限 是「限５」標誌
並不是用路人的車速叫做 "最高速限"?
再者是權利和義務不分
行車時速之限制?明明是限制! 是遵守義務!怎麼會自己變身成"路權"????←使用車道之權利區分
行駛那一個車道是依據"路權" , 不是依據"速限"
三個車道的"最高速限"完全相同
"最高速限"得以行駛 內/中/外 所有車道 , 並非使用車道之權利區分(內側車道為超車道)←路權
函䆁那一點錯誤, 那裏違反法規? 已經在 寫於此 136樓
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6287978&p=14#80553081
137樓 說明了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=6287978&p=14#80553198
所謂《小型車以最高速限行駛於內側車道，即合乎規定》並不為真
這個說法是違反法律的 ← 違反高管規則 6, 也違反高管規則 8 ,又違反了高管規則 11 , 再違反"維也納道路交通公約" 第10,第11條, 並違反安全規則101條
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