jimny_dc wrote:
我想提一些狀況給大家....要增加的請自行加上.
1.天雨路滑, 某重機大哥輪胎壓積水失控打滑雷殘至其他車道.
2.某重機大哥輪胎爆胎失控打滑雷殘至其他車道.
3.某重機大哥蛇行鑽車道
4.某重機大哥尾燈故障, 未修理直接趕路回家, 天色昏暗
5. ....
後面四輪大哥緊急煞車不及而告過去...
(四輪大哥並無未保持行車距離問題, 因兩車本不同車道)
重機大哥當場死亡或著重傷成為植物人...
請問四輪大哥夠不夠倒楣.
除非國道全線安裝監視系統...
這要在台灣的現行判例.
四輪大哥應該吃不完兜著走...
我反對重機上國道是因為實際上的危險. (高速下, 肉包鐵死亡或癱瘓機率超高)
而且重機幾乎只是娛樂用...
為了娛樂要別人擔負過失殺人罪責, 實在很自私.
四輪大哥們.
趕快去裝行車紀錄器吧.
免得遭池魚之殃.
PS. 重機角色換成四輪, 可能只是受傷或車子要修理報廢賠點錢,
死人機會彽多了...
iiisuck wrote:
台灣人不守交通規矩是...(恕刪)
wayuphigh wrote:
這位大大所言甚是!
不可以又想當機車又想當汽車
想鑽貪快時把自己當機車
想要爭路權時又義正嚴辭說自己不是機車
我到現在還沒有看過台灣的重機接在汽車後面等紅燈的
都是鑽鑽鑽往前鑽
外國的重機都會把自己當成一台車排一個位子
就是你們駕駛自己讓我們累積了不好的觀感
我們怎麼放心?
別再說那些四輪欺負你們的話了真是無聊
我相信很多人是以你們的安全為出發點的
反正法令就要上路了wait and see
可以讓事實證明(重機都亂開/或者重機本該享有路權的嘛)
希望你們都能證明後者。
